北京永定河特大橋是交通建設(shè)領(lǐng)域的一座標(biāo)志性工程。它橫跨永定河,在區(qū)域交通布局中意義重大。這座橋采用了先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念與建造技術(shù),不僅保障了行車的安全性與舒適性,其獨(dú)特造型還為城市增添了一道亮麗風(fēng)景線。項(xiàng)目從規(guī)劃到落成,凝聚了眾多建設(shè)者的心血,展現(xiàn)了我國(guó)橋梁建設(shè)的高超水平與實(shí)力。
1、2022年1月4日凌晨2時(shí)32分,由中國(guó)中鐵承建的京雄高速(北京段)全線重點(diǎn)控制性工程——永定河特大橋建設(shè)再傳喜訊,經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)20個(gè)小時(shí)的艱苦奮戰(zhàn),首個(gè)主墩承臺(tái)順利封底,實(shí)現(xiàn)了新年“開門紅”。
2、永定河特大橋位于永定河與京雄高速地理“交匯點(diǎn)”,為飛燕式提籃拱橋,主拱跨徑300米,兩側(cè)邊拱跨徑50米,輔助孔跨徑60米,拱橋主墩、邊墩、輔助墩均位于永定河內(nèi),橋梁跨度大,地質(zhì)條件復(fù)雜,精度控制要求高,安全風(fēng)險(xiǎn)高,對(duì)京雄高速公路全線的貫通起著關(guān)鍵性作用。
3、此次完成封底的主墩承臺(tái),圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鎖口鋼管樁圍堰,圍堰長(zhǎng)32米、寬28.1米,主墩基礎(chǔ)采用樁基承臺(tái)基礎(chǔ),承臺(tái)設(shè)計(jì)為4個(gè)左右幅分離式的矩形承臺(tái),需一次性澆筑混凝土2640立方米。為保證施工質(zhì)量,在澆筑過程中,施工單位不間斷測(cè)量混凝土高度,控制澆筑順序以及移動(dòng)速度,確保了混凝土澆筑流暢,一次成型。
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