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劉智豐

去年10月，劉智豐正式加盟長城汽車，出任長城汽車股份有限公司專項副總裁兼哈弗品牌營銷總經(jīng)理，直接向長城汽車股份有限公司副總裁李瑞峰匯報工作。

當(dāng)時有媒體認(rèn)為，隨著劉智豐的到來，長城汽車配齊了營銷進(jìn)入全新階段的“三駕馬車”。哈弗品牌有劉智豐，WEY品牌有柳燕，歐拉品牌和皮卡有寧述勇。

長城汽車去年大小動作不斷。在人事方面，高薪聘請外部高管，尤其是營銷類高管；品牌規(guī)劃方面，成立新能源汽車獨立品牌歐拉；改變低調(diào)的營銷策略，變得開放高調(diào)。

但是，長城汽車是一家崇尚軍事化管理的家族式企業(yè)加盟長城汽車，其內(nèi)部管理模式較為刻板僵硬，靈動性不強(qiáng)。雖然人事開放了，但是管理模式依舊較為僵化。有媒體報道，劉智豐任職哈弗品牌營銷總經(jīng)理期間加盟長城汽車，在人財物方面的權(quán)限不大，在工作方面沒有太大的自由度。

另外，長城汽車空降人才和內(nèi)部自主培養(yǎng)高管之間的矛盾得不到調(diào)和，再加上觀念和理念不一致，使得雙方摩擦不斷，無法真正和諧相處。或許這是皮埃爾突然離職的真相，當(dāng)時長城汽車的解釋是，原因在于其與長城高層在理念上有所不同，他在任的4年里，多次因為中西方管理模式和對新產(chǎn)品的開發(fā)態(tài)度上與長城高層產(chǎn)生了較多摩擦。

或許，劉智豐閃速離職，也與上述原因相關(guān)。

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