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優科豪馬陳化輪胎：改日期重新上市 20進貨賣兩三百
根據華林天成在互聯網上發布的信息，華林天成已連續多年榮獲上海橫濱“銷售卓越獎”。在北京航運公司和上海橫濱于2020年1月簽署的“經銷商銷售合同”中，北京航運的年銷售目標為40,000，授權分銷地區為山西省。
王澤中質疑，上海橫濱出售給北京車輪港的“低價輪胎”和出售給華林天成的涉嫌“報廢輪胎”可能是同一批輪胎。這樣，橫濱將原計劃報廢的輪胎投放市場。
在這方面，張洪順的答復是，華林天成和北京龍崗都是橫濱的代理經銷商，不會與華林天成這樣的經銷商一起處理廢舊輪胎。對于確定要報廢的輪胎優科豪馬輪胎加盟，將對其進行切割并移交給合格的公司。
根據我們的理解，在正常情況下，輪胎庫存不能出售大約3年，制造商會將輪胎出售給合格的公司進行處置。但是，目前沒有強制性的輪胎報廢標準，這為企業提供了更多的自主經營空間。
灰色生態學：輪胎重新安排的好處的軌跡出現了
直到今天，王澤中仍因自己親身經歷的“胎兒改期事件”而茫然無措。從制造商到不同級別的經銷商，最后安裝到消費者的汽車上，輪胎日期在哪個流通周期的末端會變得被動？
3月4日，在上海橫濱官方網站上發布的一份聲明中，將偽造日期歸因于“違法行為”。張洪順說，上海橫濱本身沒有參加這一日期的篡改。下游階段尚無明確的調查結果。
《經濟日報》記者通過電話聯系了華林天成公司一位姓王的經理。他說，到2020年，它確實從橫濱購買了20,000多個輪胎，這些輪胎在換手后通過分銷渠道出售。他反復強調“我們是小公司”，沒有出售任何非法輪胎。至于輪胎的銷售地，他說他沒有評論。
到目前為止，市場監督部門已核實北京拳擊華泰公司已篡改輪胎。經北京市工商行政管理局原房山分局（現房山區市場監督管理局）調查，拳擊華泰于2020年4月開始。為了更好地銷售輪胎，部分輪胎的生產數量出售的產品已打磨，然后重新雕刻。 。 2月25日，原北京市工商行政管理局房山分局對博興華泰公司處以行政處罰。
執法人員在拳擊華泰進行檢查時發現，其倉庫中存儲了124個輪胎的生產編號被篡改，涉及到好運，風神和普發等多個品牌，但未發現日期被篡改的軛。豪馬輪胎。記者了解到，拳擊華泰賣給王澤忠的40個輪胎是推銷員從網上購買的。具體來源未知。
開福區市場監督管理局消費者權益保護科的工作人員彭玉航說，在20000橫濱輪胎中，有多少被篡改了？它們流入了哪里？這些“重定胎兒”掌握在誰手中，這些問題有待進一步研究。
““重新安排的輪胎”后面有一個“灰色生態鏈”?！睆氖螺喬ヤN售多年的楊先生說，在輪胎庫存過多的銷售中，制造商和分銷商都有興趣，制造商希望最大限度地減少庫存并避免報廢，并且通常以非常低的折扣出售它們。至于下游分銷商的銷售方式，他們“視而不見”，為了賺取更多利潤，一些經銷商強烈要求篡改日期，并在接管“舊輪胎”后將舊輪胎作為新輪胎出售。
在輪胎市場上，有一些特殊的工具可以更改數量，甚至有人稱其為“專業”。根據中國橡膠工業協會官方網站上的信息，到2020年，許多輪胎公司發現淘寶網已經公開出售了在線商店，出售輪胎編號變更機，燙金機等設備。最近，《經濟信息日報》的記者仍可以在某些電子商務平臺上搜索“號碼轉換機”。銷售頁面顯示修改后的日期日期的各種效果。
除了“重新計劃的輪胎”外，市場上還有“標準輪胎”和“銑削標準輪胎”。以前，一些地方工商部門已經對“標準輪胎”進行了調查和處理，也就是說，常規輪胎制造商認為他們生產的輪胎存在質量缺陷優科豪馬輪胎加盟，質量參數不符合標準。為了避免承擔“三包”責任，他們先剪掉商標，工廠名稱，工廠所在地，然后批發給有缺陷的輪胎經銷商。
湖南省汽車維修檢驗行業協會會長周國喜說，汽車輪胎既是橡膠部件又是運動部件，它們在地面上不斷摩擦和滾動。如果輪胎老化，則很可能會發生裂紋和刺穿，從而造成財產損失甚至人員傷亡。篡改輪胎生產日期是一種欺詐行為，絕對是不允許的，應予以嚴厲打擊。
此外，通過購買和使用“重新安排的輪胎”，將大大縮短消費者可以享受的保修期限，甚至連索賠也沒有。根據行業標準輪胎索賠技術規范，未使用輪胎的索賠范圍為“用戶/消費者購買輪胎后，發現輪胎自生產之日起三年內出現質量問題。”經銷商應進行更換或退貨；鍛造或仿制輪胎（包括改裝和拆卸輪胎）不在索賠范圍之內。
““重新安排的輪胎”侵犯了消費者的權益，也將損害公司的品牌形象?！迸碛窈秸J為，生產企業必須承擔社會責任，控制“源頭”，完善輪胎處置制度，加強銷售制度管理。分銷商必須嚴格自律，避免重新安排利潤。同時，他建議消費者在選擇輪胎時要通過正規渠道購買，并仔細檢查關鍵信息，例如標簽和日期。
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