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南寧百世快遞多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)頻現(xiàn)快件積壓 民營(yíng)快遞網(wǎng)點(diǎn)為何招人留人兩難？
自9月底以來(lái)，永寧區(qū)，西鄉(xiāng)塘區(qū)，青秀區(qū)及南寧市其他地方的百事達(dá)特快專(zhuān)遞網(wǎng)點(diǎn)紛紛因租金到期或快遞兄弟辭職而導(dǎo)致包裹大量積壓。網(wǎng)點(diǎn)。投遞（《南華早報(bào)》的客戶(hù)于9月20日和10月5日?qǐng)?bào)道）。此事引起了管理部門(mén)的重視，并采取了一系列措施。最近廣西快遞加盟，在高新區(qū)，西鄉(xiāng)塘區(qū)和青秀區(qū)的Best Express商店收到了更多的消費(fèi)者投訴。 10月17日上午，南寧市郵政管理局組織執(zhí)法人員對(duì)這三個(gè)地區(qū)的Best Express網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)執(zhí)法檢查。
▲公民來(lái)找包裹。本文中的所有圖片均由《南華早報(bào)》客戶(hù)記者阮翠攝
包裹的積壓仍在交付中
10月17日，記者走訪了南寧市青秀區(qū)秀嶺魯班分公司八部等八店。最初的秀嶺魯班支行的租賃期已到期，加上9月份的積壓包裹，百事通總部已派人接管這些包裹，并將包裹轉(zhuǎn)移到其他商店進(jìn)行處理。在倉(cāng)庫(kù)外面，快遞員正忙著將包裝好的包裹運(yùn)送給客戶(hù)，有些包裹仍然積壓在倉(cāng)庫(kù)中。該網(wǎng)點(diǎn)的臨時(shí)負(fù)責(zé)人溫先生說(shuō)，以前的網(wǎng)點(diǎn)積壓了7,000或8,000個(gè)包裹。自事故發(fā)生以來(lái)，總部已派人接管了商店，并派了更多人員來(lái)運(yùn)送包裹。但是，由于缺少人員，半個(gè)多月前的積壓包裹仍在交付中。預(yù)計(jì)17日將派出3000個(gè)包裹，其余的1000個(gè)包裹可能會(huì)在兩到三天內(nèi)交付。現(xiàn)在沒(méi)有收到新軟件包。
▲正在處理和處理軟件包的積壓情況。
在清秀區(qū)的八個(gè)分店，倉(cāng)庫(kù)里有9月份的包裹積壓。除了國(guó)慶假期外，還有超過(guò)10,000個(gè)包裹要送達(dá)。銷(xiāo)售點(diǎn)負(fù)責(zé)人李先生說(shuō)，9月底的大多數(shù)包裹已經(jīng)交付，其余3,000至4,000個(gè)包裹預(yù)計(jì)將在周末交付。他說(shuō)，公司總部將不計(jì)任何費(fèi)用發(fā)送積壓的包裹。
南寧市郵政管理局執(zhí)法人員表示，在第一次積壓包裹之后，9月29日，監(jiān)管部門(mén)采訪了杭州貝斯特南寧分公司，并在永寧區(qū)調(diào)查了貝斯特快遞。 ，并同時(shí)在官方網(wǎng)站上發(fā)布了消費(fèi)者提示。 10月9日，南寧市郵政局對(duì)百思特的一些網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)查。 17日，公司被敦促當(dāng)場(chǎng)安排人力并花些時(shí)間交付包裹。對(duì)于某些無(wú)法交付，損壞或完全延遲的包裹，要求公司處理投訴。其次，郵政管理部門(mén)將增加處理消費(fèi)者投訴的人員。
▲正在處理和處理軟件包的積壓情況。
價(jià)格戰(zhàn)已導(dǎo)致網(wǎng)點(diǎn)變得不可持續(xù)
是什么造成了不可持續(xù)的快遞網(wǎng)點(diǎn)？在訪問(wèn)期間，許多快遞兄弟說(shuō)，送貨費(fèi)低，罰款高，工作累是許多人無(wú)法繼續(xù)前進(jìn)的原因。如果老板管理不善，拖欠工資，許多快遞兄弟將直接離開(kāi)。例如，有個(gè)快遞員，送貨費(fèi)以前是1元，現(xiàn)在送貨費(fèi)已降低到0.8元。被送到新秀站后，實(shí)際上只收到了0.4元?0.5元。
在這方面，廣西百事達(dá)快遞有限公司員工林先生表示，由于今年上半年新的冠狀肺炎疫情的影響，偶然的網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)了問(wèn)題。招聘等方面。隨著旺季的臨近，出現(xiàn)了各種情況。缺乏人力直接導(dǎo)致包裹積壓。其次，快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)開(kāi)始了價(jià)格戰(zhàn)。降低了快遞兄弟的送貨費(fèi)。如果僅通過(guò)交付來(lái)支持銷(xiāo)售點(diǎn)，那么在不尋求業(yè)務(wù)的情況下保持收入仍然相對(duì)困難。這些網(wǎng)點(diǎn)出事后，公司允許周?chē)玫木W(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。
▲包的積壓。
針對(duì)某些私人快遞公司的管理不善，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是由多種原因造成的：首先，加盟系統(tǒng)不完善，導(dǎo)致總部對(duì)基層快遞網(wǎng)點(diǎn)的管理不善。 ，并且只減少加盟個(gè)組。商戶(hù)被視為企業(yè)下的消費(fèi)者和受管制者的服務(wù)提供者，并以低廉的價(jià)格和嚴(yán)格的要求來(lái)管理加盟個(gè)商戶(hù)及其下屬快遞公司。這樣，很容易使加盟企業(yè)以追求利潤(rùn)為目標(biāo)，并且他們的社會(huì)責(zé)任感不強(qiáng)。一旦發(fā)生事故，他們將直接“逃跑”；其次，快遞市場(chǎng)的激烈價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致了終端交付成本的降低，加盟該業(yè)務(wù)無(wú)利可圖。
▲包的積壓。
需要找到合理的解決方案
“雙十一”高峰季節(jié)臨近，面對(duì)包裹數(shù)量的多次增長(zhǎng)，許多快遞公司已開(kāi)始盡早招募工人。但是，該部門(mén)負(fù)責(zé)人仍然抱怨人手不足。公司應(yīng)如何解決該問(wèn)題以應(yīng)對(duì)雙十一考試？
業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，快遞業(yè)是一個(gè)高度流動(dòng)的行業(yè)。對(duì)于快遞公司來(lái)說(shuō)，有必要改變傳統(tǒng)方式，將薪水作為激勵(lì)因素，并使用更合理的薪資制度來(lái)平衡短期激勵(lì)和長(zhǎng)期激勵(lì)之間的關(guān)系。此外廣西快遞加盟，快遞公司應(yīng)該對(duì)人才聘用的動(dòng)機(jī)有深刻的了解，并通過(guò)多種激勵(lì)措施留住人才。
在這方面，業(yè)內(nèi)人士表示，過(guò)去，快遞行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻較低，很容易成為年輕企業(yè)家的首選。但是，隨著行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，他建議行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士不應(yīng)輕易涉足快遞行業(yè)。那些在快遞行業(yè)的前線有經(jīng)驗(yàn)的人需要具有足夠的硬實(shí)力和不斷學(xué)習(xí)的能力，才能連接到網(wǎng)點(diǎn)。 “可以說(shuō)，過(guò)去個(gè)人可以做快遞，但現(xiàn)在是人才可以做快遞。”
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