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小牛電動(dòng)上市，李彥、胡依林帶著“牛油”去納斯達(dá)克敲鐘
北京時(shí)間19日9:30，牛電科技正式在美國(guó)納斯達(dá)克證券交易所上市，股票代碼NIU。小牛電氣公司首席執(zhí)行官李巖帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)在時(shí)代廣場(chǎng)納斯達(dá)克證券交易所敲響開(kāi)盤(pán)鐘，宣布該公司成功上市。
納斯達(dá)克鐘聲敲響儀式已經(jīng)成為大型公司展示其企業(yè)文化的重要階段，小牛也不例外。除了參加鈴聲的6位創(chuàng)始人之外，還有3位黃油，1位城市合作伙伴和2位品牌傳播者。那么，這些人是誰(shuí)？從他們中可以看出，小牛電氣是一家具有企業(yè)價(jià)值觀和經(jīng)營(yíng)理念的公司。
創(chuàng)始人從建立到上市，帶領(lǐng)小牛隊(duì)從0到1
博士牛電科技首席執(zhí)行官李巖畢業(yè)于斯坦福大學(xué)，并曾擔(dān)任KKR私募股權(quán)基金運(yùn)營(yíng)副總裁。他負(fù)責(zé)KKR投資的多家公司的運(yùn)營(yíng)和管理，并被Private Equity International評(píng)選為2012年亞洲最佳運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)。接任牛電科技首席執(zhí)行官后，李巖博士被視為團(tuán)隊(duì)的聯(lián)系者，充當(dāng)了粘合劑和鎮(zhèn)定劑的角色。同時(shí)，他還是一個(gè)明智的企業(yè)掌舵人，親自帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)放下線下渠道，然后明智地決定從最難以進(jìn)入的德國(guó)市場(chǎng)入手，并最終進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。現(xiàn)在，在李巖博士的領(lǐng)導(dǎo)下，小牛電氣已經(jīng)在納斯達(dá)克上市了短短四年。
博士李巖在敲鐘儀式上的講話中說(shuō)，公司成立時(shí)已經(jīng)開(kāi)始重新定義智慧城市旅行領(lǐng)域，并為年輕的城市居民提供創(chuàng)新的解決方案。公司產(chǎn)品和服務(wù)帶來(lái)的創(chuàng)新不僅使Mavericks與競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品脫穎而出，而且還幫助Mavericks定位為城市旅行領(lǐng)域的第一家生活方式品牌公司。
牛電科技的另一位創(chuàng)始人兼R＆D副總裁胡宜林曾在微軟和青蛙設(shè)計(jì)等頂級(jí)公司工作。胡藝林追求極致的產(chǎn)品，是一位充滿激情的藝術(shù)家。正是由于這種堅(jiān)持不懈，他創(chuàng)立了Mavericks Electric，創(chuàng)造了兩輪電動(dòng)車(chē)歷史上的傳奇。
其余的聯(lián)合創(chuàng)始人分別是設(shè)計(jì)副總裁劉傳凱，首席財(cái)務(wù)官?gòu)堸i，供應(yīng)鏈副總裁何為華和首席產(chǎn)品規(guī)劃師劉承東。這些都在小牛的電氣發(fā)展道路上以及各個(gè)環(huán)節(jié)中。對(duì)重要的配角和重要人物。正是他們重新定義了智慧城市旅行，使用技術(shù)和設(shè)計(jì)創(chuàng)造了兩輪電動(dòng)汽車(chē)的顛覆性作品，并完成了從0到1的飛躍。現(xiàn)在，全球有超過(guò)500,000個(gè)個(gè)人或家庭成為了Mavericks的用戶和粉絲。
黃油響起了鐘聲，展現(xiàn)了以用戶為中心的概念
黃油是小牛電力用戶自稱的。他們也是小牛隊(duì)的粉絲，并認(rèn)同小牛隊(duì)的文化。舞臺(tái)上響起三種黃油，這也代表了一群喜歡并選擇Mavericks的用戶。
源牛肉資本的創(chuàng)始合伙人姜平擁有加利福尼亞大學(xué)伯克利分校的機(jī)械工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)雙碩士學(xué)位。他在硅谷工作和學(xué)習(xí)了10年，并于2008年回到中國(guó)在北京創(chuàng)業(yè)。他是典型的商業(yè)精英。在每個(gè)人的眼中，商務(wù)精英們開(kāi)著豪華轎車(chē)，而不擅長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)。起初，他認(rèn)為騎電動(dòng)自行車(chē)會(huì)更好，但在同事的推薦下，他嘗試了一下。當(dāng)時(shí)，他覺(jué)得小牛隊(duì)的設(shè)計(jì)很好。用他的話說(shuō)，他會(huì)騎而不丟臉。同時(shí)，小牛隊(duì)的處理也非常好。因此，江平在小牛MQi發(fā)射時(shí)買(mǎi)了一輛?，F(xiàn)在，只要他行駛10公里以內(nèi)，他就使用小牛隊(duì)。江平在北京國(guó)際貿(mào)易中心附近工作。他經(jīng)常被堵在路上，不方便打車(chē)。他可以去任何想騎小牛的地方。所以他覺(jué)得小牛隊(duì)為他象征著一種自由。他也成為小牛的典型黃油，成為小牛隊(duì)的代言人，并且經(jīng)常在朋友圈里發(fā)布騎小牛隊(duì)時(shí)遇到的一些有趣的事情。他以被稱為投資界最佳騎手而笑。
另一種國(guó)產(chǎn)黃油馬新模是影視從業(yè)人員。從北京電影學(xué)院表演系畢業(yè)后，他去了加州藝術(shù)學(xué)院學(xué)習(xí)電影制作。我從朋友那里得知小牛，當(dāng)時(shí)她有一輛Vespa摩托車(chē)。與她的朋友賽車(chē)之后，她發(fā)現(xiàn)小牛隊(duì)沒(méi)有丟摩托車(chē)。因此，回去后，她買(mǎi)了Maverick NQi。對(duì)于馬新模來(lái)說(shuō)，小牛不僅是一種交通工具，還是一種黑色技術(shù)產(chǎn)品，非常吸引人。她還訂購(gòu)了小牛邁凱輪限量版。當(dāng)被邀請(qǐng)一起在納斯達(dá)克敲鐘時(shí)，她感到非常驚喜。她覺(jué)得小牛從成立到上市都發(fā)展很快，她特別為小牛感到驕傲。
海外黃油Alexandra Stumpenhagen是醫(yī)生和馬拉松愛(ài)好者。她搜索了互聯(lián)網(wǎng)，找到了小牛電動(dòng)車(chē)并購(gòu)買(mǎi)了一輛。她說(shuō)，她特別喜歡騎小牛的經(jīng)歷，低噪音，非常平穩(wěn)的騎行。她希望自己可以騎小牛到更遠(yuǎn)的地方，并享受城市中更遠(yuǎn)的地方的美麗。
商界精英，年輕時(shí)尚，歪歪扭扭的人，我們已經(jīng)看到小牛電氣公司已經(jīng)覆蓋了其他品牌的電動(dòng)汽車(chē)很少覆蓋的人群。這也是小牛的品牌定位。其他品牌的用戶是用戶，小牛的用戶自稱為黃油。他們不僅使用Maverick的產(chǎn)品，而且認(rèn)同Maverick的文化，擔(dān)任Maverick的品牌大使，并幫助Maverick進(jìn)行電傳播。小牛是一家典型的生活方式品牌公司，這也是小牛與其他品牌之間的最大差異。小牛電氣目前在中國(guó)50多個(gè)城市設(shè)有粉絲俱樂(lè)部，定期舉辦各種活動(dòng)，逐步培育虛擬的用戶社區(qū)，并大大提高了用戶的黏性和忠誠(chéng)度。可以說(shuō)，小牛隊(duì)通過(guò)世界各地的黃油俱樂(lè)部改變了每個(gè)人的生活方式。
合作伙伴幫助小牛進(jìn)行品牌傳播
城市合作伙伴是小牛電氣在中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)特的線下合作模式。齊敏峰是城市伙伴的代表，他是1980年代出生于杭州的年輕人。他曾經(jīng)是傳統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)品牌的代理商。他認(rèn)為，傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入一個(gè)惡性循環(huán)小牛電動(dòng)加盟代理，到處都是價(jià)格戰(zhàn)，這阻止了電動(dòng)汽車(chē)公司在研發(fā)和技術(shù)上進(jìn)行大量投資。 2020年，他在Mavericks新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上看到了Mavericks電氣產(chǎn)品，并對(duì)成為Mavericks的代理商感興趣。因此，他聯(lián)系了該公司，但小牛當(dāng)時(shí)沒(méi)有離線渠道。齊敏峰使用離線服務(wù)加盟Mavericks解決了Mavericks產(chǎn)品的售后問(wèn)題，等待Mavericks打開(kāi)離線渠道。 2020年10月，他終于在Mavericks授權(quán)下開(kāi)設(shè)了一家離線體驗(yàn)店小牛電動(dòng)加盟代理，并成為第一批城市合作伙伴。從代理商變成城市伙伴，他感到非常驚訝和感動(dòng)，因?yàn)樾∨⑺ㄎ粸橥新眯姓撸⑴c小牛奮斗。現(xiàn)在，齊敏峰已經(jīng)成為小牛隊(duì)最好的城市合作伙伴之一。到目前為止，Mavericks Electric在中國(guó)擁有205個(gè)城市合作伙伴，覆蓋150多個(gè)城市，共有571家離線商店。
品牌傳播者是小牛電氣在海外市場(chǎng)的合作伙伴，因?yàn)樗鼈儾粌H幫助小牛銷(xiāo)售產(chǎn)品，而且在品牌傳播中也發(fā)揮了作用。品牌傳播者代表Michael是KSR Group的總經(jīng)理。在亞洲，KSR集團(tuán)是歐洲領(lǐng)先的兩輪車(chē)獨(dú)立制造商和代理商之一，產(chǎn)品銷(xiāo)往全球60多個(gè)國(guó)家。在與Mavericks Electric合作之后，KSR Group充分認(rèn)識(shí)到Mavericks Electric品牌的價(jià)值，現(xiàn)在已成為Mavericks在歐洲市場(chǎng)的先驅(qū)。
另一位代表Alvaro是MOVO的聯(lián)合創(chuàng)始人。分時(shí)租賃對(duì)品牌推廣具有重要價(jià)值。小牛還希望通過(guò)分時(shí)租賃的方式，讓更多的消費(fèi)者看到小牛的品牌并反映小牛的產(chǎn)品。 MOVO是第一家使用Mavericks Electric的分時(shí)運(yùn)營(yíng)商?，F(xiàn)在，MOVO已幫助Mavericks出現(xiàn)在歐洲各個(gè)國(guó)家，并幫助Mavericks推廣了該品牌。它是Mavericks海外業(yè)務(wù)的從業(yè)者。到目前為止，小牛在海外23個(gè)國(guó)家/地區(qū)擁有18家分銷(xiāo)商。這些城市合作伙伴和品牌傳播者選擇經(jīng)營(yíng)小牛并開(kāi)展共享業(yè)務(wù)的原因，是基于他們對(duì)小牛品牌的認(rèn)可，并反映了小牛在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的品牌影響力。
小牛電器在短短四年內(nèi)登陸納斯達(dá)克。從鐘聲中，我們可以看到，公司價(jià)值的核心在于用戶，而價(jià)值的交付在于合作伙伴。就像小牛電氣的愿景一樣，它致力于為全球用戶提供更便捷，更環(huán)保的智慧城市旅行工具，以改善城市生活。
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