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餓了么43歲外賣員送餐時猝死 平臺：不存在勞動關(guān)系
《紅星報》的客戶在半個月前的1月6日報道說，現(xiàn)年43歲的Ele.me車手韓某偉在交付33份訂單后跌至第34份訂單。經(jīng)過警方調(diào)查，韓某偉突然死亡。當詢問其家人誰負責與工作有關(guān)的傷害保險時，他們很餓，并告知韓某偉與該平臺無關(guān)。該平臺是人道主義的，愿意為家庭成員提供2000元人民幣。其他人主要由保險公司支付。
通過數(shù)據(jù)梳理，記者發(fā)現(xiàn)，在與車手有關(guān)的糾紛中，法院判決沒有統(tǒng)一的標準，付款對象不明確。北京中明律師事務(wù)所律師趙建立告訴記者，如果騎手在分娩過程中發(fā)生事故，首先要確定騎手與平臺之間是否存在勞動關(guān)系，然后要求另一方承擔責任。相應(yīng)的工傷保險責任。
騎手在送餐途中死亡，他去世前已下達33份外賣訂單
2020年12月21日上午9點，外賣車手韓某偉像往常一樣騎著電動汽車，車上標有“餓了嗎？”的尾箱。商標，并在他的手機上打開“蜂鳥眾包”應(yīng)用程序以開始下訂單。在此之前，他還為太平洋保險購買了1.06元旅行人身意外傷害保險。
當天9:13，韓某偉收到了第一份外賣訂單，很快便是午餐的外賣高峰期。根據(jù)其家人提供的平臺分發(fā)記錄，12月21日，韓某偉收到了33份訂單，從上午11點到凌晨12點有12份訂單。 “他在下午2點至3點之間進食和休息。”韓某某的弟弟韓某某告訴記者，韓某某在午餐后（即21日下午2:57）開始接受訂單。 ，但是在下午5點運送更多食物的途中發(fā)生了事故。
北京朝陽公安局發(fā)布關(guān)于韓某偉死亡的調(diào)查結(jié)論
據(jù)韓某某說，韓某某于當日17:23收到交貨單，并于17:40趕往北京香江北路28號的一家飯店取餐，然后跌至送餐時將其倒在地上。 。此外，根據(jù)北京市公安局朝陽分局出具的死亡證明和韓某偉死亡的調(diào)查結(jié)論，民警接到舉報后趕赴現(xiàn)場。經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查和尸檢，發(fā)現(xiàn)韓某偉已死亡。他的死不是刑事案件，而是猝死的結(jié)論。
“他一直身體健康，沒有服藥。”韓某偉的妻子王告訴記者，她和韓某偉來自山西洪洞，于2020年2月來到北京謀生。因為有在校農(nóng)業(yè)的父母和兩個孩子在撫養(yǎng)，所以他們必須選擇消耗體力的高薪職業(yè)。 “我們還沒有進行全面的身體檢查，但是當他去年3月選擇當送貨員時，他不得不去那里。已經(jīng)申請了健康證明，而且都符合標準。”
韓某偉的健康證明，由受訪者提供照片
關(guān)于韓某偉的健康證明書，記者看到該證明書的發(fā)行機構(gòu)是北京市疾病預(yù)防控制中心。有效期為2020年3月26日至2021年3月25日。就業(yè)類別為食品衛(wèi)生。另外，根據(jù)王的回憶，韓某偉在申請健康證明時，做了胸部X線檢查，體格檢查，糞便檢查，血液采樣等項目，沒有任何問題。
“他在上班時間上班時發(fā)生的事故應(yīng)該是工傷。”韓告訴記者，他們曾試圖聯(lián)系Ele.me平臺，希望從該平臺獲得報酬，但另一方告訴他們，韓偉先生與該平臺沒有雇傭關(guān)系，所以他只能給2000人民幣用于人道主義開支。其他人主要由保險公司支付。 “我們還申請了保險。突然死亡僅獲得了3萬元。”
由于與平臺之間沒有勞資關(guān)系，大多數(shù)騎手在捍衛(wèi)自己的權(quán)利時失去了權(quán)利
1月4日，記者與韓某偉的家人聯(lián)系了Ele.me平臺的一名工作人員。另一方明確表示，韓某偉與該平臺無關(guān)。他們只想給這家人2000元人民幣的人道主義費用。 “任何自然人都可以注冊并使用'Hummingbird Crowdsource'應(yīng)用程序。注冊時，平臺會顯示相關(guān)提示。如果您不接受，則可以選擇不再次注冊。如果您接受，則表示您認識到平臺的相關(guān)協(xié)議。”此外，該工作人員還說，騎手在選擇從事該職業(yè)時應(yīng)對自己的處境進行風險評估，否則被視為接受這種風險。
“蜂鳥眾包用戶協(xié)議”
據(jù)了解，Ele.me的在線食品訂購平臺屬于上海Lazas信息技術(shù)有限公司，并且是其業(yè)務(wù)部門。 “蜂鳥配送”是該公司的食品配送平臺。通過下載并注冊“ Hummingbird Crowdsourcing”應(yīng)用程序，記者發(fā)現(xiàn)餓了嗎加盟費餓了嗎加盟費，在平臺上注冊為騎手之前，用戶必須閱讀三個相關(guān)的協(xié)議和承諾。其中，在《蜂鳥眾包用戶協(xié)議》中，有一條特別提醒，明確指出蜂鳥眾源僅提供信息匹配服務(wù)，用戶與蜂鳥眾源之間沒有勞資關(guān)系。
韓某某告訴記者，他們已經(jīng)為上述協(xié)議專門咨詢了律師，并被告知以前發(fā)生過很多此類案件，而且車手大多敗訴了。 “我們的丈夫和妻子沒有受過良好的教育，缺乏法律條款意識。他們認為，如果他們在平臺上注冊并穿著工作服，他們將成為該平臺的成員。”王說，目前她不知道如何捍衛(wèi)自己的權(quán)利，只希望得到更多的賠償。 ，以維持家庭生計。
通過詢問相關(guān)報道，記者發(fā)現(xiàn)有很多像韓某衛(wèi)這樣的車手在送餐時突然死亡的事件，其中大多數(shù)人沒有得到賠償，因為他們與平臺沒有勞動關(guān)系。例如，2020年1月，一名美團騎手在西安送餐時突然死亡。法院裁定送餐平臺僅是信息發(fā)布服務(wù)平臺，與騎車人簽訂“眾包平臺服務(wù)協(xié)議”的第三方技術(shù)公司僅是其各種電子服務(wù)的所有者和經(jīng)營權(quán)持有人。眾包平臺（已經(jīng)公開）。在打包平臺上注冊的商人，消費者和眾包商提供網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)，不參與實際的商業(yè)活動和交易，也不是勞動主體和勞動報酬的支付者。在平臺上注冊并進行交易的商人和消費者是實際的勞動者和勞動者。
因此，法院認定騎手與上述公司沒有勞資關(guān)系，并駁回了騎手父母要求騎手父母要求美團眾包平臺和第三方技術(shù)公司共同付款的訴訟。一次性的工作死亡補貼，喪葬費和家屬的養(yǎng)老金要求。
誰將負責交貨期間的事故？律師：首先要確定雙方是否有勞動關(guān)系
如果騎手在分娩過程中發(fā)生事故，會被視為工傷嗎？誰應(yīng)該承擔工傷保險責任？對此，北京中明律師事務(wù)所律師趙建立表示，對于此類事件，有必要首先確定騎手與平臺之間是否存在勞動關(guān)系。
律師趙建立說，在目前的食品配送行業(yè)，騎手主要分為兩類，即屬于配送平臺的專職騎手和通過平臺注冊的兼職騎手。 “如果騎手直接由平臺或餐飲業(yè)雇用，則在發(fā)生與工作有關(guān)的事故時，外賣平臺或食品提供者有義務(wù)承擔與騎手有關(guān)的工傷保險賠償責任。”
但是，在當前的食品配送行業(yè)中，大多數(shù)騎手都是自行注冊的兼職騎手。 “在這種情況下，食品交付平臺將提供中介服務(wù)。車手收到訂單后，他們將與商人簽訂運輸服務(wù)合同，而不是根據(jù)平臺公司的勞資關(guān)系來完成任務(wù)。”趙建立律師說，這種模式類似于當前流行的在線汽車叫車，在線廚師叫車和其他自治命令，并且具有更大的自治性。 “因此，法院目前正在確定相關(guān)的爭議，通常不認為平臺與騎手之間存在勞動關(guān)系。”
對于韓某偉，律師趙建立認為，韓某偉與平臺黨之間存在勞動關(guān)系。 “平臺聚會表面上是一個信息提供者，為食客，食客和騎手提供信息。但從本質(zhì)上講，它利用平臺的優(yōu)勢將自己定位為信息匹配方，從而規(guī)避了《勞動合同法》規(guī)定的雇主的雇傭義務(wù)。”
趙建立律師說，韓某偉和平臺具有個人和經(jīng)濟從屬關(guān)系，在勞動關(guān)系確定中都是“管理”與“被管理”的關(guān)系。 “首先，韓某偉的人際關(guān)系屬于該平臺，根據(jù)平臺的指示和管理提供服務(wù)，即根據(jù)“您餓了嗎？”的相關(guān)規(guī)定為食客提供服務(wù)。韓某偉在經(jīng)濟上也從屬于這個平臺，他的收入不是從食客那里直接獲得的，不是與食客協(xié)商的，而是根據(jù)平臺規(guī)定分配的。”
“盡管韓某偉與平臺并不完全符合《勞動合同法》規(guī)定的勞動關(guān)系形式，但不能用來否認他與平臺之間的管理與管理之間的關(guān)系。”趙建立說，在當前情況下，有關(guān)部門需要明確司法系統(tǒng)中騎手式網(wǎng)絡(luò)簽約人員與用人平臺之間的勞動關(guān)系定位，并將對騎手的保護納入立法計劃。
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