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巨虧16億，順豐嘿客為何遭遇滑鐵盧？
中國快遞業，神靈般的公司和創始人
順豐速運及其創始人無疑是中國快遞業的傳奇！
他從22歲開始創業，并在31歲時建立了覆蓋全國的直接快遞網絡。到39歲時，公司的業績已超過100億美元。 41歲的他被選為中國最具影響力的商業領袖，他絕對是傳奇人物！
但是很長一段時間以來，很難在媒體上找到王偉的照片。在中國企業界唯一的一件事就是他創立的SF Express的驚人成就，以及許多驚人的傳奇！
順豐速運曾經占全國快遞行業的18％，是僅次于EMS的中國第二大快遞公司，也是中國最大的私人快遞公司。
22歲的王偉于1993年3月26日在廣東省順德市注冊成立了SF Express。在公司成立之初，公司只有6名員工。
2002年，年僅31歲的王偉成功接管了加盟商業的權利，順豐速運成功地從加盟系統轉換為直接管理系統。順豐速運在深圳建立了自己的公司總部，
32歲時，當2003年SARS爆發時，人們不敢出門。 SF Express迎來了發展的轉折點。在流行期間，航空公司業務非常蕭條。在2003年初，順豐航空貨運價格的急劇下跌，順豐速運公司與長江快運公司簽署了一項租賃5架飛機的協議，這是第一個將私人快遞業推向高空的基礎，為順豐速運公司的“快速”狀態。隨后，順豐速運開始在國內高端快遞行業中確立自己的地位。
2009年底，民航總局發布了一份謙虛的聲明，宣布SF航空公司已正式獲準運營。順豐速運申請成立一家航空公司，一次購買了兩架自己的飛機，這也是中國一家私營快遞公司第一次擁有自己的飛機。
該公司在39歲的時候，2010年的銷售額為120億元人民幣，擁有8萬名員工。
《財富》雜志在2012年中國50位最具影響力的商業領袖榜單中，王偉位列榜單第46位。
2021年10月27日，《福布斯》（Forbes）2021年中國富豪榜公布，王偉以185億美元的財富排名第四。
但是這么大的快遞員是個很低調的人。他一次只接受了少數媒體采訪，在網上很難找到他的照片。甚至SF Express公司內部雜志《 Communication》也從未出現過。直到最近SF Express進入資本市場，王偉才出現相對更多的情況。
一次，許多私募股權公司和創投機構相互蜂擁而至，而這50萬元只是和順豐速運負責人王偉共進晚餐；他曾經與電子商務保持距離，但王偉讓馬云見了兩次面，并稱他為最敬佩的人。
以前，媒體一次只能找到王偉的這張很酷的照片，而其他照片都消失了。在過去的兩年中，隨著順豐速運進入資本市場，它顯得更加公開
這位神似的快遞老板在零售業遇到了滑鐵盧
2014年上半年，當在線和離線PK變得更好時，快遞公司老板王偉令所有參加PK的人都感到驚訝。順豐速運實際上開了一家很酷的線下商店“ Hey Ke”。名稱和終端圖像也讓人們想了很長時間。 SF Express到底要做什么？
對物流業務不滿意
我以前嘗試過電子商務并取得了一定的成果
事實上，這家物流公司早已不再局限于一家物流公司，并且正在努力擴大在線和線下業務。
S.F。的創始人王偉是一個不斷變化的人。 SF的一些高管說，王偉是一個有危機感的人。如果沒有三個月的創新和變革，他將感到危機四伏。這一變化使SF Express成為快遞行業的傳奇人物，他的野心顯然超出了這一范圍。
2010年，SF Express對電子商務進行了測試，并推出了主要銷售食品的“ SF E商業區”。但是，這項測試進行得并不順利，很快就退出了大陸市場，僅在香港。操作。
但是，SF Express一直在探索物流以外的零售業務。由于順豐速運的客戶相對高端，因此順豐嘗試了物流以外的銷售方式，2009年無意間賣出了超過100萬個五方寨rice子。2010年，,子賣出了500萬個以上，時令食品如大閘蟹和月亮從那時起，蛋糕就被賣掉了。在此過程中，其快遞員也演變為“客戶代表”，即送貨員和推銷員。
這也是SF Express最初零售業務的原型。這些零售業務的意外結果在一定程度上也使SF Express充滿信心！
在“ SF E商業區”失敗之后，SF Express在2012年發起了另一次攻擊。2012年6月1日，SF Express推出了SF Premium，它仍然與上述時令食品有關，例如as子和毛茸茸的螃蟹。主要產品仍然是食品，但是有更多的在線銷售渠道，主要銷售食品，水果和新鮮食品。
在隨后的發展中，SF Optimal Group也取得了不錯的成績。在2014年的“雙十一”上，它的單日業績達到了7000萬。
嘗試離線零售，但遇到滑鐵盧
遭受了16億美元的巨額虧損
當在線電子商務業務SF Express取得突破并達到一定水平時，SF Express開始脫機，計劃建立本地網絡。
在此之前，SF Express與便利店合作來接取和運送物品，最后他們自己采取行動并自己開設了一家商店。
2014年5月18日，SF Heike正式推出，并在短時間內安裝了2,000多家商店。有一段時間，商人感到震驚。一方面，他們無法理解SF Express在做什么。另一方面，他們也對它的未來充滿懷疑。
特別是，對于Heyke商店中的怪異風格，您只能查看無法購買的方式，并且不了解葫蘆中出售的藥品！
可能，不僅同行們不理解它，而且SF Express本身可能不想理解它，也沒有完全的信心和信心。
自SF Express于2014年5月啟用以來，SF Heyke一直備受爭議。該行業中的許多人都不會對這種銷售方式感到樂觀，結果確實實現了。
盡管在中國建立了私人快遞的“首日分組”嘿客順豐加盟，但順豐·海克仍然遇到了滑鐵盧。在經歷了一年的失敗之后，SF Heike于2021年改用SF Home，但它并沒有扭轉這種局面。它造成了巨大的損失。
根據順豐速運借殼上市的鼎泰新材料披露的財務報告數據，2013年至2021年，順豐“剝離商業商業”的虧損分別為1. 26億元，6. 14億元和6. k6]分別為66億元和人民幣1 6. 6億元。報告中指出損失的原因是“主要是因為SF Express在2014年開始專注于開設線下商店”。
這也意味著，從2013年到2021年，由于探索線下商店，SF Express損失了16億美元。如果算上2021年的損失，損失顯然將超過16億。
SF Heike被定義為零售渠道，但與其他零售渠道相比，它沒有優勢，處于極為尷尬的境地。無論是與在線零售電子商務還是線下零售相比，都沒有競爭優勢，這很尷尬！
Heike過去的失敗：反趨勢，反經驗
與在線和線下零售相比，兩者都缺乏競爭力
SF Express是快遞行業的絕對王者。它在快遞行業的技術積累和應用極高，并在行業中處于領先地位！
但是，零售對于SF Express來說是新事物。這種不熟悉和缺乏足夠的經驗也導致了問題-SF Express對線下零售的探索在某些方面違反了消費者的需求。
與在線零售相比，缺乏優勢
-在網上燒錢燒掉的“價格優勢”，“先發優勢”和“品牌影響力”是海克無法比擬的
在SF Heike的商店中，沒有產品展示，但是通過海報，PAD和其他方法展示了大量產品?？蛻魹橘徺I所需產品預付貨款，并可以享受SF的高質量物流服務。
這種顯示器只能看圖片，不能在現場購買。它基本上是在線電子商務的副本。如果您看這些圖片，將無法體驗。讓我們來談談訂單。
但是，有一個關鍵的環節，Heike忽略了所有東西，幾年之內，這一切被“燒毀”了。
在這種模式下，在線電子商務在經歷了數年的燒錢之戰后被燒毀，它燒掉了價格優勢，時間先行優勢和品牌優勢！
在一定程度上，在線零售業因價格戰而疲憊不堪，就像家電連鎖企業國美電器，蘇寧電器等通過價格戰將家電企業與百貨商店分開一樣。同樣，在線電子商務也代表京東。它通過價格戰燒毀了自己的空間，并且通過淘寶和天貓的價格戰燒毀了阿里系列。
以京東為代表，為了燒掉自己的份額和影響力，它燒掉了數百億美元的資金，多年來造成了巨大損失。
這種方法是無與倫比的。如果無法燃燒，它將不會形成價格優勢，品牌影響力，也將無法與在線PK競爭。
與線下零售相比，它也缺乏優勢
-離線大商店體驗的優勢和小商店的即時購買優勢，嘿客戶無法比較
與線下零售相比，?？诉€缺乏優勢。
離線消費是對大項目需求的體驗和對小項目需求的即時消費的一種感覺。兩種類型的消費之間的區別在于低頻，高單價和高頻與低單價的特征。前者集中在大型商店中，而后者則集中在便利商店中。
A。大型線下商店的經驗優勢，heyke無法比擬
大型線下商店的體驗優勢可被視為可以幫助線下站穩腳跟的優勢。特別是對于中檔和中高端產品，它已成為重要的殺手er。中高端消費者對價格的相對敏感性程度不高，需要更多的注意體驗。該功能無法在線使用。當然，在過去兩年中，線下商店也在線上和線下提供相同的價格，以避免成為體驗店的命運。避免了離線體驗和在線訂單。
Heike的圖片模式很難為客戶帶來體驗，并且基本上是無與倫比的。
B。線下商店的即時消費也比Heike無與倫比
與此同時，對于另一種離線商店（便利店），Heike充滿了劣勢。便利店的優勢之一是-快速，極其便利和即時購買，可以說是快速的。它不可能再快了，也就是說，京東每天的幾次交付是無法比擬的。許多人只買一包香煙和一瓶飲料然后離開。他們迫不及待地想等您一段時間。同樣，這是來自便利店的功能，嘿嘿顧客無法比擬。
作為一種零售形式，它缺乏自己的競爭優勢
位置很尷尬，表演變得很尷尬。
S.F。 Heike是一種在線模式和圖片顯示模式，但是它的位置是脫機的，它注重體驗，這非常尷尬！
它的形狀可以說是三個不同的：
與眾不同的是，圖片展示不像在線展示那樣完整和詳細，在線電子商務巨頭也沒有發動價格戰；
兩者是不同的，在線下商店沒有經驗感；
三種差異，便利店沒有即時性。
可以說，這三個差異使SF Heike陷入了極為尷尬的境地。與其他任何產品相比，它都不具有競爭力，因此其性能自然令人尷尬。
一個朋友曾經說過一句話，我去了?？丝纯?。我感覺不到或不知道該買什么。我什至不能買一包香煙。我去附近的便利店買了香煙。這是SF Heike的尷尬。
這是SF Heike面臨的問題。它為客戶創造的價值在哪里？還是客戶的購買和消費點在哪里？大件商品要么不像在線商品那樣全面和便宜，要么不如脫機百貨商店中的體驗。更好的是，小物件不如便利店快。我真的不知道該讓客戶購買什么，客戶也不知道該購買或消費什么。它如何產生收入？
SF Heike誕生于顛覆傳統的方式和思想，但是正是這種對傳統業務邏輯的完全無知使它陷入了尷尬的境地。
請記?。狠p視并忽略傳統法律，跨境肯定會失敗
傳統產業已經運作了很多年，并且有自己的法律。這些長期形成的法律的特征和價值不可低估。一旦忽略了這些規律和特征，交叉肯定會失敗。
SF Heike流失的背后是跨國界的痛苦
這也是跨境失敗的典型案例
隨著公司規模的擴大，許多大公司將朝著跨境類別和行業擴張邁進，但是它們能否在跨境中取得成功對他們來說是一個巨大的考驗。一些公司在遇到挫折后成功地進行了跨境交易。越來越多的公司被種植在跨行業的痛苦中。
對于SF Heike來說，這也是一個典型的跨境故障案例。
盡管SF Express以前有銷售經驗并取得了一定的成就，但是如何經營零售（例如如何經營零售店，如何實現區域覆蓋以及實現盈利能力）是SF Express所不熟悉的，并且缺乏足夠的經驗。
這種經歷類似于我們之前分析的那樣，即恒大從房地產跨境快速轉移到恒大秉權，而微軟從軟件到硬件的手機銷售也是如此。
跨界車注定要付出一定的代價，并支付一定的學費！ SF Express也無法擺脫它。
您要執行哪條生產線，您必須對該生產線有足夠的了解并知道如何操作它，否則，您將面臨失??！當然，這也是公司必須跨越國界甚至必須承擔代價的問題。每個跨境企業都很難逃脫，但是價格和學費之間的差額。
所有跨境公司都是如此。學費的多少與公司的承受能力有關。恒大集團已斥資40億美元收購了Bingquan，微軟已支付了500億美元用于購買手機，而順豐速遞（SF Express）則已向Heike支付了超過16億美元。
一般公司沒有那么多資金來支付學費！
2021年11月，媒體報道了SF Express進行了調整。 Heike已被廢棄，更名，重新安裝并進行了重大調整。
S.F。Haike和在線SF Optimum融合在一起
根據《南方都市報》的報道，2021年11月，SF Heike被廢棄，并改名為SF Express！
SF Heike正在與SF Express的在線電子商務公司SF Optimum集成，以實現在線和離線的集成。
一名SF內幕人士向《南方都市報》記者證實，“ SF全國各地的SF Heike和SF商店正逐漸改名為SF Premium。目前尚無完成所有翻新工程的時間表?！毙律痰耆詫⒊鍪坌迈r產品。主要是。除了對現有實體店進行統一的重命名外，SF Express新開設的線下商店也將直接使用SF的首選名稱。 9月初，更名后的首家順豐優選實體店在深圳方鼎華亭開業。
O2O品牌Heike最初是為解決物流終端的最后一英里中的接收和發送“痛點”而建立的，并轉移了在線消費，經過多次嘗試和錯誤，這似乎是最終被SF創始人王偉拋棄。
9月下旬，SF的微信服務帳戶的商標證書也已更改為SF的首選。 Heike和SF的原始微博帳戶已被放棄。在搜索引擎上單擊“ SF Heike”，出現相同的彈出窗口。從SF的優化頁面，可以看出SF的在線品牌已被重命名，并且即將實現在線和離線名稱的統一。
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