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山地自行車,山地自行車品牌排行榜前十名。
出處 : Biketo.com|美騎網 作者 : 寒靜評論 :
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山地車自誕生以來，就一直受到自行車愛好者們的青睞，在山地車發展的四十余年歷史中有著不少“鮮為人知”的冷知識。今天筆者就帶各位“盤一盤”這些冷知識。
1、世界上第一輛全避震自行車
山地車誕生于上個世紀七十年代，史上第一臺全避震山地車是1988年Kestrel公司推出的Nitro。全避震山地車的出現大大推動了山地車運動的發展和進步，可你知道世界上第一臺全避震自行車誕生于什么時候嗎？答案是： 1888年由whippet品牌設計推出。
沒想到吧，山地車時至今日僅有四十余年的歷史，而在十九世紀末就已經有了全避震自行車。whippet的這款產品這可不是紙糊的樣子貨，而是實打實的擁有全避震。全車擁有7個轉點，車把、車座和五通三者串連在一起保持固定，通過轉點和彈簧的作用可以與車身其余部分分開，上下活動，以達到減震的目的。
2、世界上第一款量產的山地車
Specialized是全球知名自行車品牌，其最早的拳頭產品就是名為Stumpjumper的山地車。可你知道Stumpjumper是世界上最早的量產山地車嗎？
Stumpjumper誕生于1981年，是Specialized最早推出的車型，也是世界上第一款量產的山地車。
如今，經歷過數次更新迭代的Stumpjumper仍舊存在于Specialized的產品線中，并且仍舊是世界上最好的山地車之一。
3、世界上第一款量產避震前叉
前叉是山地車上最為重要的組件之一，其性能的好壞直接影響到山地車的性能。那你知道世界上第一款量產并投入市場的避震前叉是什么嗎？
答案是1989年RockShox公司推出的RS-1避震前叉。
在山地車剛剛起步的二十世紀八十年代，山地車仍是傳統的鋼架鋼叉結構，性能有些不夠用。后來一位名叫保羅·特納（Paul Turner）的摩托車技師接觸到山地車運動，對于常年騎摩托車的保羅來說，山地車缺少避震讓他非常不爽，于是他開始為自己的山地車設計一支避震前叉。 保羅找來了基思·邦特拉格（Keith Bontrager，即Bontrager品牌創始人），兩人合作制作了一個較簡單輕量的前叉結構，跨出了自行車避震前叉的第一步。 1989年，保羅和越野摩托車手史蒂夫·西蒙斯一起成立了RockShox公司，并在同年8月推出世界上第一支量產山地車避震前叉——RS-1。
4、山地鎖踏的出現
在公路車圈中流傳著“鎖踏即人權”的“名言”，對于山地車來說鎖踏也是那些偏向競速玩法的車手們的必備“法寶”。那你知道山地車鎖踏是哪年發明的，以及第一款成熟的產品是什么嗎？
答案是：Shimano于1990年推出的搭載SPD系統的PD-M737鎖踏。
Shimano的SPD系統的出現改變了整個鎖踏產業，它的出現也標志著現代山地鎖踏的正式出場。早期的鎖踏需要車手手動操作上鎖和解鎖，緊急情況下根本來不及反應。1984年，Look基于滑雪板的卡座推出了Look鎖踏系統，極大的提升了鎖踏的易用性，不過仍存在缺少活動空間、不易行走等缺陷，不太適合山地車使用。
SPD系統的出現解決了這一切問題。SPD系統的鎖鞋和鎖片結合之后，仍有幾度的空間可以活動，解鎖的力道也可以通過張力螺絲調整以適應車手的習慣。雙面上鎖便捷易用，內收的鎖片也易于行走。
專為山地車開發的SPD系統鎖踏至今仍是市場上的主流產品。
5、Shimano Deore XT套件已有近40年歷史
Deore XT套件是市面上最為經典的變速套件之一，可你知道第一代Deore XT套件是在1982年推出的嗎？它是Shimano的第一套山地套件，一經推出就受到了市場的追捧。
而后Shimano推出的SIS結構設計也讓山地車變速套件更加現代，現在也依然能從Shimano的產品上找到當年SIS結構的影子。
6、世界上第一套電子避震產品
在本屆東京奧運會中，英國車手皮德科克使用SR Suntour原型電子避震拿到山地車XCO金牌，RockShox也在近日發布了Flight Attendant無線電子避震系統，再次將電子避震重新帶回到大眾視野中。那你知道世界上第一套電子避震是什么嗎？
答案：RockShox于2012年推出的e:i shock山地車電子全智能感應減震系統。
e:i shock山地車電子全智能感應減震系統的三個車載的電子智能感應器會實時對車速、加速度、前叉的承受壓以及曲柄轉速進行數據搜集及監控。所有搜集到的數據最終將會由e:ishock控制中心進行處理。整個數據的收集、處理以及指令的發送能在0.1秒內完成。減震系統會根據中心發出的指令，針對不同的地形自動調節減震強度。
不過受制于當時的技術水平，該系統并未有非常出色的表現。隨著時間的推移，技術的發展，各大避震廠商又再次開發起了電子避震，它們的性能如何，會在未來成為主流趨勢嗎？我們拭目以待。
7、鋁合金車架依舊活躍在賽場上
碳纖維材質似乎已經成為了高端自行車車架的標配了。但時至今日，仍有不少廠家的頂級山地車款依舊采用鋁合金材質，例如在賽場上頻頻站臺的Specialized的新款Demo、Commencal的Supreme就都采用的是鋁合金材質車架。
8、量產山地車最快速度紀錄
一輛市面有售的普通山地車能夠在非鋪裝路面上跑出多少的速度？167.6km/h。
在此之前量產山地車最快速度紀錄是馬庫斯·斯托克（Markus Stockl）2011 年在尼加拉瓜的 Cerro Negro 火山上所創造的164.95km/h。 2017年，時年42 歲的馬庫斯在智利位于太平洋海岸的阿塔卡馬沙漠再一次將自己的紀錄刷新至167.6km/h。
9、山地車最快速度紀錄
經過特殊改裝、追求極致空氣動力學的山地車能夠刷出什么樣的速度紀錄呢？
223.3km/h。
埃里克·巴龍（Eric Barone）用山地車在雪地和陸地上創造了多項世界速度紀錄（1994年、1995年、1997年、1999年）后，他又于 2000 年在法國雷薩克（Les Arcs）以222.22km/h的速度締造了新的世界速度紀錄。這一紀錄直到2017年才再次被埃里克自己刷新。
10、山地車24小時最遠騎行記錄
根據吉尼斯世界紀錄顯示，山地自行車 24 小時內騎行的最大距離為 577.78 公里（約合359.02 英里），由來自澳大利亞的阿德里安·埃魯爾（Adrian Ellul）于 2015 年10 月在澳大利亞昆士蘭州沃克斯頓的麥克倫農公園創造。
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