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大眾旗下品牌,大眾旗下品牌有哪些品牌
大眾集團成立于1938年，總部位于德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業(yè)中最具實力的跨國公司之一。創(chuàng)始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。
大眾目前旗下?lián)碛衅放瓢ù蟊娚逃密嚒⒋蟊姵擞密嚒⑺箍逻_（SKODA）、賓利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保時捷（Porsche）、斯堪尼亞（SCANIA）、MAN、奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）等。在中國擁有多家企業(yè)，包括合資車企上海大眾和一汽大眾。
1937年3月28日，“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立，隨后于1938年9月16日更名為“Volkswagenwerk GmbH”。
1938年在今沃爾夫斯堡，大眾汽車公司開始建廠，是當時世界最大的汽車廠。
1945年6月中旬，大眾汽車公司由英國軍政府接管。甲殼蟲（Volkswagen Beetle）投入大量生產。
1973年，新一代大眾汽車的首款車型帕薩特（Passat）投入生產。
1974年1月，首輛Golf在沃爾夫斯堡亮相。
1979年“捷達”出現(xiàn)，在“高爾夫”的基礎上改用斜背式車身。
1983年6月，第二代Golf的生產正式拉開序幕。
1985年，上海大眾汽車有限公司成立。
1991年 2月，一汽大眾汽車有限公司正式成立。
1999年7月，Lupo3LTDI的推出標志著首款耗油率僅3升/100公里的量產車問世。
2002年12月，“Auto5000GmbH”公司（經營著集團在沃爾夫斯堡的一間工廠）開始Touran小型廂型車的生產。
2003年，第五代高爾夫開始生產。
2016年12月，大眾成立新品牌Moia進軍移動出行。
奧迪（Audi），德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環(huán)相扣。現(xiàn)為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特。奧迪汽車以4個圓環(huán)作為標志。是因為在1932年奧迪公司與霍希、漫游者以及DKW三家公司合并，成立了“聯(lián)合汽車公司”。其中每一個圓環(huán)代表公司。
1949年9月3日在英戈爾斯塔特成立了一家新的汽車聯(lián)盟股份有限公司（auto union gmbh，以下簡稱：新汽車聯(lián)盟），它是奧迪汽車集團的前身，旨在復興老汽車聯(lián)盟（auto union ag）在薩克森建立的傳統(tǒng)基業(yè)和品牌。
1958年4月24日，戴姆勒-奔馳公司僅以4100萬馬克的價格收購了汽車聯(lián)盟88%的股份。一年以后，1959年，新汽車聯(lián)盟剩下的股份也出售給了戴姆勒-奔馳公司。
1964年，新汽車聯(lián)盟面臨嚴峻的財政危機。戴姆勒-奔馳公司盡管名聲很好，但由于子公司無法與母公司愉快合作，子公司的財政問題難以解決。因此，新汽車聯(lián)盟被轉售給了大眾汽車公司。從1964年起，新汽車聯(lián)盟的所有權分幾個階段出售給了大眾汽車股份公司。大眾汽車股份公司為此交易共花了2.97億德國馬克。截止1966年，大眾公司擁有了新汽車聯(lián)盟的全部股份。
1969年3月，新汽車聯(lián)盟與nsu汽車公司簽訂了一份合并協(xié)議。新公司奧迪—nsu汽車股份公司成立于1969年1月1日，總部設在內卡蘇姆。新公司定名為奧迪-NSU汽車聯(lián)盟有限公司。NSU于1873年在多瑙河畔的瑞德林根(Riedlingen)成立，創(chuàng)始人是兩位斯瓦比亞(Swabian)的機械師，一位名叫克里斯汀· 舒米特，另一位叫海因里希·斯特爾。該公司在成立后的最初20年里一直生產編織機。1957年的時候NSU重返汽車市場。
1977年3月，最后一輛nsu r80汽車離開生產線，這標志著具有一百多年歷史的nsu品牌完成了使命。從那以后，所有在內卡蘇姆生產的汽車都是“奧迪”品牌。
1985年1月1日，奧迪—nsu汽車股份公司重新命名為奧迪汽車股份公司，同時公司注冊地址從內卡蘇姆遷至英戈爾斯塔特。
1998年，奧迪還成功地收購了意大利著名的跑車制造公司蘭博基尼和英國賽車發(fā)動機公司科斯沃斯。
西雅特，1950年成立于巴塞羅那。現(xiàn)在是德國大眾汽車公司子公司。
1950年的5月9日，成立了國營的西雅特汽車廠（SEAT)。全名叫做Sociedad Eapanola de Automoviles de Turismo S.A的西雅特車廠，就以SEAT的簡寫做為車徽。
1953年西雅特（SEAT）車廠與意大利菲亞特(FIAT）車廠展開技術合作
1982年與大眾汽車簽訂了科技及商業(yè)協(xié)約。
1983年，第一輛鑲著“S”車徽的西雅特汽車（SEAT）成功的登陸荷蘭，正式的拉開海外銷售的序幕。
1986年6月18日，西雅特（SEAT）汽車總裁J. A. Diaz Alvarez與大眾（VW/AUDI AG）總裁Carl Hahn在日內瓦簽約，由大眾買下西雅特汽車51%的股權，同年12月23日，又購入24%的股權。
1990大眾年獲得西雅特汽車的全部股權。
斯柯達德國大眾汽車公司經典品牌之一，總部位于捷克姆拉達-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一。
1905年，公司轉向生產汽車。第一輛汽車Voiturette（意為：小型汽車）在1906年的布拉格車展中亮相。
1926年春天，斯柯達將第一輛Hispano Suiza開往布拉格城堡，獻給捷克斯洛伐克第一任總統(tǒng)馬薩里克。
1939年3月，捷克被德國占領，汽車生產再次陷入停頓。1939至1945這一時期，斯柯達集團不得不轉向軍工生產。
1946年，已經被國有化的斯柯達重獲新生。推出的Popular(在捷克稱為Tudor)
1989年后，隨著捷克經濟體制的改變，斯柯達又一次開始尋找強勢的合作伙伴。1991年至2000年，經過多次股權變更，斯柯達成為大眾的全資子公司。
2005年上海大眾與斯柯達汽車簽署合作協(xié)議。
2006年年中開始，斯柯達連續(xù)三年向國內輸入了三款產品：明銳、晶銳和昊銳。
2013年4月，上海大眾斯柯達又推出了采用全新設計語言的最新款量產車型——RAPID昕銳。在年銷量突破10萬輛后，中國已經成為斯柯達品牌的第二大市場，明 年中國市場有望超過歐洲，成為斯柯達第一大市場。
賓利（BentleyMotors Limited），英國豪華汽車品牌，總部位于英國克魯。1919年，W.O.賓利先生創(chuàng)辦了賓利汽車公司。是世界優(yōu)質汽車的制造商之一。
1919年8月成立賓利汽車股份有限公司。
1931年，由昔日的競爭對手Rolls Royce（勞斯萊斯）以12.5萬英鎊買下，而后正式成為Rolls Royce旗下子品牌。
1946年，汽車生產線遷往英國克魯，此時勞斯萊斯和賓利已被劃分為了兩大獨立品牌。
1998年，賓利被大眾收購。擁有勞斯萊斯商標所有權的勞斯萊斯飛機發(fā)動機公司成為了寶馬的同盟軍，它宣布不同意大眾使用勞斯萊斯的品牌名稱，而要將名稱權和商標權授權給寶馬。這一切使得才達成協(xié)議準備收購勞斯萊斯的大眾異常尷尬，一場收購戰(zhàn)就這樣變成了僵局：大眾汽車買下了“飛翔女神”車標和水箱格柵的使用權，但是沒有辦法制造“勞斯萊斯”牌的汽車；同樣，寶馬拿到了“勞斯萊斯”車名，卻沒有車標和水箱格柵的使用權。
1998年6月，寶馬公司在爭購勞斯萊斯汽車公司的投標中敗給了大眾公司。
布加迪(Bugatti) ，起源于意大利。早期的布加迪品牌將藝術與技術相融合，并在賽場上戰(zhàn)績輝煌。
布加迪創(chuàng)辦人埃托里·布加迪出生于意大利，這個以他的姓氏為名的車廠坐落在Molsheim。此地位在阿爾薩斯，阿爾薩斯原本是法國的一個省，普法戰(zhàn)爭法國戰(zhàn)敗后被割讓給普魯士，普魯士統(tǒng)一德國后成為德國領土，它在第一次世界大戰(zhàn)前是德國的領土（戰(zhàn)后歸還法國）。
1909年在阿爾薩斯的莫爾斯海姆建造了工廠。
1995年不幸破產。
1998年被德國大眾集團收購，現(xiàn)歸屬大眾旗下。
蘭博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽車生產商，全球頂級跑車制造商及歐洲奢侈品標志之一，公司坐落于意大利圣亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創(chuàng)立。
1963年，蘭博基尼的汽車工廠在意大利的Sant'Agata Bolognese正式成立
1980年蘭博基尼汽車公司破產，來自瑞士的Mimran兄弟公司收購了蘭博基尼。
1987年4月，對資金需求量極大的蘭博基尼再次被轉賣，這次的買主是美國克萊斯勒汽車公司。
1998年，蘭博基尼再次易手，正是這次易手使得蘭博基尼有了極為充足的資金支持。而蘭博基尼的新東家就是德國大眾集團，蘭博基尼被劃歸奧迪（Audi）管理。
保時捷（Porsche)，德國大眾汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，又譯波爾舍，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。
1931年，保時捷成立于斯圖加特，以生產高級跑車聞名于世界車壇。
1948年，推出第一款跑車356。
2008年，保時捷成立60周年。保時捷和大眾集團合并。
2012年，保時捷股權將全部歸大眾所有。
杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年，由創(chuàng)始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托車生產商，總部位于意大利的博洛尼亞。其產品由于卓越的性能以及意大利特色的設計而聞名。
1926年，DUCATI家族工程師Antonio Cavalieri Ducati以及意大利波隆那地區(qū)（Bolonga）當?shù)氐募澥亢辖M了杜卡迪無線電器材制造公司，專注于無線電通信技術的研究和生產。
1952年，DUCATI推出了第一部配備電動啟動馬達和自動變速系統(tǒng)，排氣量175cc的機車Cruiser，正式成為機車的制造廠。
1983年 DUCATI被CAGIVA集團并購。
1985年，公司被出售給了意大利的另一家摩托生產商，瓦雷澤的Cagiva公司
1996年，在集團其它子公司的拖累下，DUCATI還是由美國德州的PACIFIC集團接手。
1999年，公司被重新命名為杜卡迪摩托控股公司，德州基金將其百分之六十五的股份投放市場。
2006年，意大利一家工業(yè)投資控股公司對杜卡迪公司進行了收購，至此杜卡迪商標重新回歸意大利。
2012年4月，根據(jù)海外媒體報導，奧迪汽車公司正式收購了意大利高性能摩托車制造商杜卡迪。
斯堪尼亞（SCANIA）是瑞典的貨車及巴士制造廠商之一，于1891年在瑞典南部的馬爾默成立。
1897年，VABIS公司也推出了自己的第一輛機動車，這亦是斯堪尼亞公司乃至整個瑞典出產的第一輛汽車。
1911年，斯堪尼亞與VABIS兩家公司合并。
1969年，斯堪尼亞－VABIS與薩博(SAAB)合并成立薩伯－斯堪尼亞有限公司。
1995年5月，斯堪尼亞再次成為一家獨立的公司，采用了原始商標為藍本，并進行了改版，這就是現(xiàn)在我們所看到的斯堪尼亞公司的標志。
德國曼集團成立于1758年。 三個字母MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg（機械工廠 奧斯堡-紐倫堡）的第一個字母組成。總部位于德國慕尼黑，是一個歐洲領先的工程集團。
1806年，“圣安東尼”與其他兩家煉鐵廠“Gute Hoffnung”和“Neue Essen”合并，名為“鐵礦開采和貿易公司(Huttengewerkschaft und Handlung Jacobi)”，仍位于德國奧伯豪森，之后公司更名為Gute Hoffnungshutte（GHH）。
1898年“紐倫堡機械制造福分公司”(1841年建立)與“奧格斯堡機械工廠股份公司”（1840年建立）合并為“奧格斯堡聯(lián)合機械工廠和紐倫堡機械制造公司股份公司”。
1908年改名為“奧格斯堡-紐倫堡機械工廠股份公司”（M.A.N）。
1921年，GHH收購了德國南部的MAN。
2006年9月18日，MAN（曼）以103億歐元收購斯堪尼亞公司(Scania AB)
2011年7月，曼集團（旗下neoman包括neoplan）被德國大眾集團收購
總結一下：
1、奧迪-德國本土汽車公司，1964年從戴姆勒-奔馳公司買下。
2、NSU - 由大眾的奧迪分部在1969年買下，自1977年開始就未再使用該品牌。
3、西亞特 -西班牙汽車公司，1987年開始成為主要持有者，1990年買下。
4、斯柯達- 捷克汽車公司，1991年買下。
5、賓利 - 1998年從Vickers公司與Rolls-Royce品牌同時買下。
6、布加迪 - 1998年時買下。
7、蘭博基尼 - 1998年6月12日買下。
8、保時捷- 2008年7月24日，大眾汽車與保時捷合并，在2012年保時捷股權將全部歸大眾所有。 9、杜卡迪 - 2012年奧迪公司收購杜卡迪，杜卡迪成為大眾旗下品牌。
10、斯堪尼亞 - 大眾集團為其母公司，持有37.7%的股份與68.6%投票權。
11、MAN公司，大眾擁有其29，9%的股份。
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