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在我們打罵右側這個旋鈕。是司馬的智能模式它根據我們當前的一個駕駛風格來進行車輛的設定，變化ok再有就是或者運動模式在這個模式下，我們的油門響應速度以及我們的轉向，包括我們變速箱的邏輯都是更加運動的一個狀態是一口節能模式康復的舒適模式，然后另一邊的是全景模式，我們按下按鈕之后呢。

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在行駛中直接切換就行，按按鈕，一般都用舒適模式就可以了，另外兩種基本用不到，ECO是最省油的模式，油門無論你怎么踩都不會超過一個限額，汽車之家做過一個測試，ECO模式說是省油其實不會省太多。

當然相比狠踩油門的人來說肯定省油，不過這個模式很適合新手用如果駕駛者踩踏油門踏板用力過猛，整個顯示屏會變成灰色，提醒駕駛者正在消耗不必要的燃油。

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北京現代第八代索納塔，動力在同級別車型中是最強勁的，2.0排量的動力為121KW，扭矩為198NM
舒適度來說，看個人的需求，但是它的配置在同級別車型中來說事最完美的，沒有任何一款車型的配置如此豐富且人性化
操控性，得看你指哪方面了，6速手自一體的變速箱駕駛起來也是很平順的沒有強烈的換擋感覺
安全質量方面更是完美到美國5星級安全碰撞標準，只有它與寶馬5系在2011年新車碰撞測試中得此殊榮!

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