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汽車是現(xiàn)在我們出行萬萬不能少的,福特汽車就是一個很有名氣的汽車品牌,那么這個汽車品牌到底如何呢?現(xiàn)在就讓我為大家分析一下下。
品牌歷史以及發(fā)展
福特是美國福特汽車公司旗下的一個品牌,可以說是在世界聞名的一個的品牌,在中國,福特汽車公司與長安汽車成立了福特馬自達(dá)有限公司。
福特公司有過自己自主生產(chǎn)玻璃與鋼鐵的經(jīng)歷,深入了解了一下,我還發(fā)現(xiàn)還有橡膠廠自主生產(chǎn)輪胎,就連輪船公司、發(fā)電站、鐵路都是有著涉及的,這可以讓我們驚嘆福特的商業(yè)帝國的強(qiáng)大了,而且,不僅商業(yè)板塊的龐大,而且,每一項項目都是銷售經(jīng)營的不錯,都是盈利的。
汽車質(zhì)量
福特品牌在科技方面是值得信賴,他致力于技術(shù)的研發(fā),而且,福特集團(tuán)這么大一個集團(tuán),歷史也是極為悠久的,所以技術(shù)的積累也是有著一定的水準(zhǔn)的,生產(chǎn)的不少發(fā)動機(jī)的口碑都是不錯的,旗下有一款powershift被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是性能十分穩(wěn)定的好評眾多的變速箱。
外觀與內(nèi)飾
我聽過身邊不少朋友買了福特車的人都有夸贊,福特車的動力好、各個性能方面又很不錯。不少人喜歡規(guī)規(guī)矩矩的車型,福特車這一點就十分受他們喜愛,福特車發(fā)外觀都做的蠻大氣的,空間也不會浪費。有一點值得一提的是,福特對安全方面很注意,大家可以放心的呢。福特車的內(nèi)飾是注重實用的,所以不是很漂亮,但是滿足正常需求還是夠用的了。
總結(jié)
福特車總體來說是值得購買 ,性價比還是可以的,主要注重的是實用性,中規(guī)中矩的。
福特創(chuàng)立于1903年,有非常輝煌的歷史,世界上第一條流水線是福特開發(fā)的,汽車的麥弗遜式獨立懸架也是福特搞出來的。福特車的優(yōu)勢是操控性能,除了A0級的車型因為空間小不能用獨立懸架,其它車型基本上都用獨立懸架,所以福特在操縱性、穩(wěn)定性方面都是很突出的。
但是質(zhì)量方面一直都是福特汽車的一個弱點。
J.D.Power每年公布汽車品牌可靠性排行榜,福特常年位于行業(yè)平均水平以下。
在2016年全美31個汽車品牌里面,福特排29名,2017年排名是26。
國內(nèi)08到10款福克斯就因為供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)的設(shè)計出現(xiàn)問題,容易在特定的低速條件下熄火,最后是通過升級ECU來解決這個故障。
09款福克斯由于轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)設(shè)計和密封件選用不合理,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向器容易漏油。不光是中國,國外福特車也出現(xiàn)過許多設(shè)計上的問題,因為傳輸系統(tǒng)存在缺陷,在熄火掛P擋之后還會自己移動。這個缺陷導(dǎo)致福特2017年在全球范圍內(nèi)召回了35萬輛的F-150。由于尾氣泄漏導(dǎo)致司機(jī)一氧化碳中毒,又讓福特被迫召回了130萬輛探險者。國內(nèi)翼虎的斷軸門,由于長安本土采購的質(zhì)量不過關(guān),“羊角”就是轉(zhuǎn)向節(jié),強(qiáng)度比美國低了46%。
福特目前的管理和質(zhì)量控制體系是全球統(tǒng)一的,但是因為長安福特的整車廠比較新,所以說整體的質(zhì)量表現(xiàn)還是要比進(jìn)口福特還好一點。長安福特2015年建的工廠,有福特在亞太地區(qū)第一條鋼鋁混合生產(chǎn)線、第一條鋁材沖壓線、第一條全自動噴涂線。2017年建的工廠焊裝自動化率是98%,美國工廠僅僅只有90%了。由于長安福特質(zhì)量表現(xiàn)不錯,福特決定在中國生產(chǎn)全新一代的福克斯,然后再返銷回美國市場
汽車之家2017年公布的國內(nèi)合資品牌各整車廠總質(zhì)量表現(xiàn)排名
合資車百車故障率平均402,也就是每100輛車有402個問題。長安福特表現(xiàn)稍微要差一點,每百輛車有431個問題。主要問題就是雙離合車型換擋延遲和車內(nèi)異味嚴(yán)重。近幾年福特自己也開始檢討自己的質(zhì)量問題,2018年的J.D.Power新車初始質(zhì)量調(diào)查中,福特排在第2名,這是福特在30年里面拿到的最高分了,不像以前一直墊底。
長安福特車型選擇少,“接地氣”較晚。從2001年進(jìn)入國內(nèi)沒有專門針對中國市場設(shè)計過車型,直到2014年,福特才推出第一款中國特供車福睿斯。而不像大眾有朗逸、寶來,豐田有威馳、致享,本田有哥瑞、鋒范,福特的車型選擇相對就比較少。
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