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海馬汽車之所以會(huì)口碑很差主要問題就是質(zhì)量太不好了,而它最大的缺點(diǎn)也是質(zhì)量太不好了。現(xiàn)在海馬汽車基本上已經(jīng)處于退市邊緣,可以說這個(gè)老牌車企以后很難生存下去了。下面我就以海馬S5為例,全面分析一下它的缺點(diǎn)吧。海馬S5這款汽車曾經(jīng)被海馬寄予厚望認(rèn)為它會(huì)火爆一把,然而人生處處是打臉,S5這款車的質(zhì)量問題簡(jiǎn)直多如牛毛,因此口碑再一次崩壞而銷量也慘淡到讓海馬高層懷疑人生。海馬S5的缺點(diǎn)一:異響嚴(yán)重,這個(gè)問題很多車型都不可避免的出現(xiàn)過,但是很少有像海馬S5一樣幾乎整車都有異響的卻很少了,像發(fā)動(dòng)機(jī)異響,剎車異響等等一系列的問題都大規(guī)模的爆發(fā)過。很多車主反應(yīng)平時(shí)異響就已經(jīng)很嚴(yán)重了,但是上高速以后才發(fā)現(xiàn)那些異響簡(jiǎn)直是小兒科,在高速上海馬S5異響尤為激烈,總讓人覺得這個(gè)車即將散架,這種讓車主們開車的時(shí)候幾乎都是提心吊膽的,而且在反應(yīng)了異響嚴(yán)重以后,海馬公司居然完全不管不顧,這種做法更是讓很多車主寒心不已。缺點(diǎn)二:變速箱損壞無法正常行駛,曾經(jīng)有車主反應(yīng)過他買海馬S5兩年,變速箱壞了兩次,這種一年一換的頻率簡(jiǎn)直讓人崩潰,而且變速箱突然壞了車速失去控制,不能爬坡,不敢開車什么的一連串的問題接踵而來這也車主憂心不已,每一次的維修費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢,可以說是相當(dāng)糟心了,更何況變速箱這么重要的器件一年一壞,也足夠反應(yīng)了海馬S5整體質(zhì)量到底如何了。缺點(diǎn)三:動(dòng)力太弱,由于海馬S5走的也是低價(jià)高配路線,內(nèi)部配置上去了,卻在最為關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機(jī)上出了紕漏。海馬S5采用的是以前的老款馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)改良版,馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)在原來或許還算不錯(cuò),但是就現(xiàn)在來看卻很差勁了,海馬改良以后也并沒有好上多少。它直接導(dǎo)致了海馬S5的起步比較的肉,而且整體油耗偏高,讓本來口碑就不怎么好的海馬S5更是越來越差。總結(jié):海馬汽車如今銷量暴跌,可以說也是事出有因吧。自身的產(chǎn)品非常單一,而且旗下車型質(zhì)量問題頻出,就連售后工作也經(jīng)常做不到位,口碑非常的差,可以說是相當(dāng)不建議購買它旗下的車輛了。
近些年,新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為未來汽車的大勢(shì)所趨,就因?yàn)樾履茉雌囘@個(gè)行業(yè)比較景氣,汽車板塊整體估值一直保持著高位。海馬汽車也同樣趕上了新能源汽車的"這一班車",那看看它的股票是不是值得投資的地方,我們一起來瞧一瞧。
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一、從公司角度分析
公司介紹:1988年,海馬汽車股份有限公司正式成立,它旗下的子公司囊括了海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司,像把研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、物流、金融等都合為一體的現(xiàn)代化汽車集團(tuán)已經(jīng)形成,耗費(fèi)心血在促進(jìn)中國(guó)民族汽車工業(yè)的發(fā)展。
接下來,我們看看海馬汽車還有哪些優(yōu)勢(shì):
優(yōu)勢(shì)一:新能源汽車發(fā)展范圍廣
海馬汽車幾年前的純電動(dòng)普力馬汽車在新能源汽車公告目錄榜上有名,得到高度評(píng)價(jià)的同時(shí)也已升級(jí)換代,對(duì)于現(xiàn)如今海馬電動(dòng)汽車來說,它已步入商業(yè)推廣和示范運(yùn)營(yíng)階段,目前,示范運(yùn)營(yíng)的城市有海口、鄭州、杭州等城市。并且在首批新能源汽車免征車船稅目錄中可以看到普力馬、海馬王子的名單,其中海馬王子也已經(jīng)被列入國(guó)家節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄。
優(yōu)勢(shì)二、技術(shù)、研發(fā)優(yōu)勢(shì)
海馬汽車在引進(jìn)成熟產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,對(duì)生產(chǎn)工藝和裝配技術(shù)進(jìn)行了掌握,全面掌握了質(zhì)量控制、國(guó)產(chǎn)化改型及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)技術(shù)等。在同時(shí)與國(guó)內(nèi)外的設(shè)計(jì)公司合作,海馬汽車經(jīng)過持續(xù)不斷的探索懂得了車型開發(fā)的設(shè)計(jì)流程,并且獲得了大量的設(shè)計(jì)參數(shù)和數(shù)據(jù),擁有了自主開發(fā)的基礎(chǔ)。
海馬汽車是被公認(rèn)的自主品牌中最早一批發(fā)展新能源的汽車品牌,研發(fā)的主要內(nèi)容里面包含了氫燃料電池汽車,在新申報(bào)的國(guó)家863計(jì)劃中相關(guān)技術(shù)項(xiàng)目已經(jīng)順利通過答辯了,這個(gè)項(xiàng)目目前成為了為現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)集成做成了重大貢獻(xiàn)的一期重大項(xiàng)目。
還有很多內(nèi)容我就不一一說明了,更多關(guān)于海馬汽車股票的深度報(bào)告和風(fēng)險(xiǎn)提示,在這篇研報(bào)中已經(jīng)有詳細(xì)的解讀,點(diǎn)開就能進(jìn)行查閱:【深度研報(bào)】海馬汽車股票點(diǎn)評(píng),建議收藏!
二、從行業(yè)前景分析
隨著不斷提升的環(huán)保意識(shí)、政策上的扶持以及技術(shù)的發(fā)展,新能源是將來很長(zhǎng)一段時(shí)間汽車行業(yè)的前進(jìn)目標(biāo),全球新能源車企呈爆發(fā)式增長(zhǎng),而國(guó)內(nèi)也包括在期內(nèi)。雖然新能源增長(zhǎng)快速,但是大量投資者青睞的是關(guān)于鋰電池新能源的公司。同時(shí),國(guó)內(nèi)涉足氫能汽車的車企并不多,布局難以深入,倘若一定要大規(guī)模發(fā)展氫能,則要面臨制、儲(chǔ)、運(yùn)、用多個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、技術(shù)復(fù)雜等瓶頸,所以想要發(fā)展氫能汽車,道路還比較漫長(zhǎng)。
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