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首先我們看新車、從官方版本來看官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間在:55.60-83.50萬元。現(xiàn)在A7分為三個(gè)排量,排量分別為1.8T、2.0T、3.0T車型分別的廠家指導(dǎo)起始價(jià)格在55.6萬元、61.2萬元、76萬元,而大寶現(xiàn)在了解到的優(yōu)惠幅度大概在11萬到15萬左右,這樣算下來的話1.8T的裸車價(jià)格就在44.6萬元,我們就可以拿到一臺(tái)最帶配置的A7了。其中入門的1.8T版本,雖然指導(dǎo)價(jià)較低,只有55.60萬元。但是由于動(dòng)力較弱,跟奧迪A7這款車型的轎跑定位不大相符,所以性價(jià)比并不高。真正性價(jià)比最高的應(yīng)該是指導(dǎo)價(jià)65.80萬元的40 TFSI quttro技術(shù)型。畢竟沒有奧迪當(dāng)家的quttro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),那怎么能算是一輛有精髓的奧迪轎跑車呢。而且這款車型的動(dòng)力也完全夠用,搭配是一款252馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),百公里加速7.1秒。雖然沒有3.0T版本的5.3秒強(qiáng)悍,但是馬路上秒殺買菜車還是綽綽有余。
可以。
奧迪A7L是55TFSI quattro版本,搭載了一臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和一套48V的輕混系統(tǒng),最大功率250kW,峰值扭矩500N·m,與之匹配的是7速雙離合變速箱與一套四驅(qū)系統(tǒng),零百加速時(shí)間為5.6秒。
對(duì)于這么一臺(tái)超過五米車長(zhǎng)的行政級(jí)轎車起步時(shí)微微抬頭的那一刻,還是挺刺激的,而且V6發(fā)動(dòng)機(jī)那種源源不斷的動(dòng)力一直持續(xù)輸出時(shí)是那么的暢快線性。
奧迪a7l的特點(diǎn)
對(duì)于這么一臺(tái)超過五米車長(zhǎng)的行政級(jí)轎車起步時(shí)微微抬頭的那一刻,還是挺刺激的,而且V6發(fā)動(dòng)機(jī)那種源源不斷的動(dòng)力一直持續(xù)輸出時(shí)是那么的暢快線性。
新車的尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別是5076/1908/1429mm,軸距為3026mm,視覺效果十分大氣。輪圈方面采用了21英寸五輻星鉆式設(shè)計(jì),時(shí)尚感十足。另外,新車的尾燈使用了當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì),搭配上后備廂蓋上方的小鴨尾設(shè)計(jì),讓整車的動(dòng)感氣息很強(qiáng)烈。
一個(gè)屬于轎跑,一個(gè)是轎車,不再一個(gè)級(jí)別,寶馬5系,國(guó)產(chǎn)化,性價(jià)比高。奧迪a7,造型非常漂亮,屬于中檔轎跑當(dāng)中表現(xiàn)非常優(yōu)秀的。總體來說a7比寶馬5系,高一個(gè)檔次。不過a7和寶馬6系,還是有差距
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