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八代雅閣通常在室外溫度低于3°時儀表盤里會出現車外氣溫低的提示。雅閣CVT變速箱有冷保護其實冷保護就是為保護變速箱設置的保護措施。在低溫時不升檔。即使發動機轉速升上來后變速箱也不響應，維持低速行駛。約行駛2-3公里后會自動解除變速箱的低溫保護。
八代雅閣動力介紹
八代雅閣全系搭載了全新升級的本田iVTEC發動機。其中全新升級的2.0升iVTEC發動機，2.0升發動機加大了進氣門尺寸，最高功率達到156馬力115千瓦，比上一代雅閣2.0L發動機提高了6馬力。
最大扭矩189Nm/4300rpm雅閣2.4升的iVTEC直列四缸發動機改小了火花塞及重新設計了冷卻液流動、優化點火正時，最大功率達到180馬力132千瓦，扭矩達到225牛米，與第七代雅閣相比，功率提高了百分之八，扭矩提高了百分之四。
而最引人注目的雅閣3.5L版本，將配備3.5升V6的發動機，可以在瞬間爆發280馬力。在加強動力的同時，新雅閣還采用了本田最先進的VCM技術，可以根據不同情況自動在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，從而大大降低了燃油消耗。
這樣，在駕駛的時候，你能時刻體驗到強勁的動力，無論你是啟動還是加速，平穩行駛還是超車，新雅閣的強勁動力都可以讓你體驗爽快超強的感覺。
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加熱棒上面有溫度顯示。
是用來提高水溫的一種工具，市面上普遍流行的加熱棒有兩種，一種直接用雙金屬片控溫，另一種則采用熱敏電阻探測溫度，用可控硅等來控制加熱棒的通斷。
加熱棒就是利用電熱原理，接通一個電線在后面，前面是一個裸露出來的別針形金屬棒，通電之后，利用強大的電能，使金屬棒迅速升溫。
產品概述：
是專為儲罐之類的容器電伴熱保溫而設計制造的產品。長期以來儲罐內介質的伴熱保溫主要是采用蒸汽或熱水作為熱媒的盤罐式加熱器。
盤罐式加熱器存在事故率高，檢修維護困難，能耗大等問題。例如油田單井油罐受熱源的限制，伴熱保溫問題一直困擾著廣大用戶，電熱棒正是針對這些問題而研制的。
多年來經全國各油田采油廠、輸油泵站、煉油廠、油庫、海上石油平臺、制藥廠等場所的使用，驗證了本產品先進的技術性能。
選擇加熱棒，必須考慮功率匹配的問題，一般地說，每5升水需10W的功率。90厘米長、30厘米寬、38厘米深的水族箱，容積為100升，應選用200W的加熱棒。對較大的，90或以上的水族缸，需要使用兩支100W加熱棒，并分置于水族箱的兩端，這樣受熱均勻，效果更好。
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