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疫情大流行前，西澳巖石龍蝦行業(yè)年產(chǎn)值高達(dá)5億澳元，其中95%產(chǎn)品被空運(yùn)到中國。隨著中國為遏制疫情實(shí)施封鎖，這種貿(mào)易1月份戛然而止。但自2月又現(xiàn)涓涓細(xì)流以來已穩(wěn)步增長。在位于廣州的中國最大海鮮市場，八成攤販已恢復(fù)營業(yè)。但隨著需求增加，進(jìn)入中國的運(yùn)輸通道卻在萎縮，澳龍蝦行業(yè)在本周失去其最后一個從珀斯飛往中國的定期航班。為此，西澳以吉龍騰漁民合作有限公司（GFC）為首的4家主要龍蝦加工企業(yè)于本周與5家航空公司磋商，以確保達(dá)成每周（對華）空運(yùn)30噸活龍蝦的交易。

GFC首席執(zhí)行官馬特·魯特說，該行業(yè)希望利用飛往日本成田機(jī)場的航班，再從那里把龍蝦空運(yùn)到廣州，“我們正急切地想方設(shè)法保持所有人員在崗和所有船只繼續(xù)海上作業(yè)。”這些龍蝦加工商還正與澳聯(lián)邦和西澳政府磋商，以（從中國）運(yùn)回包括醫(yī)療物資在內(nèi)的貨物。“你為空蕩蕩的飛機(jī)付出高價錢，因此在返程時（從中國）運(yùn)回任何貨物都會有好處”龍蝦龍蝦，魯特說，“若（澳）政府需用此類飛機(jī)（從中國）運(yùn)回醫(yī)療物資、呼吸機(jī)等設(shè)備，我們將非常迫切地在第一時間提供該服務(wù)。”

西澳漁民捕撈的龍蝦價格1月份高達(dá)90澳元/公斤，但本周已跌至20澳元。業(yè)內(nèi)人士說，隨著全球的海鮮出口商都在急切盼望從恢復(fù)中的中國市場分得一杯羹，過度供給成了問題，“畢竟中國剛開始允許餐館開業(yè)，要讓人們恢復(fù)目前仍缺乏的信心。”

作者希恩·墨菲，王會聰譯

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