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世界十大飛機制造公司 十大通用飛機制造商飛機是人類在 20 世紀所取得的最重大的科學技術成就 之一，有人將它與電視和電腦并列為 20 世紀對人類影響最 大的三大發明。 關于飛機最早是由誰發明的， 對于這個問題， 各國之間還頗有爭議。法國人認為世界最早的飛機是由法國 人克雷芒·阿德爾（ClémentAder）發明，美國人認為飛機的 發明者是美國人萊特兄弟，巴西人認為是巴西人阿爾貝 托·桑托斯·杜蒙特（AlbertoSantos-Dumont）發明了飛機， 一般普遍認為是由美國人萊特兄弟發明了飛機。無論是誰先 發明飛機，到目前為止，飛機已經經歷的漫長的發展歷史。 下面讓我們來看一下目前世界上十大著名的飛機制造公司。 1 波音波音公司（TheBoeingCompany）是美國一家開發及生 產飛機的公司，總部設于伊利諾伊州芝加哥，在航空業上擁 有頗高的占有率。波音公司是全球航空航天業的領袖公司， 也是世界上最大的民用和軍用飛機制造商。波音公司成立于 1916 年 7 月 1 日，由威廉·愛德華·波音創建，并于 1917 年改名波音公司。建立初期以生產軍用飛機為主，并涉足民 用運輸機。1997 年 7 月 25 日，美國波音公司和麥道公司股 東批準合并。
與麥道公司完成合并后的波音公司已經成為世 界上航空航天領域規模最大的公司。波音公司由四個主要的 業務集團組成：波音民用飛機集團（主要生產民用運輸機） 、波音綜合國防系統集團（主要生產軍用飛機、導彈以及運載 火箭等產品） 、波音金融公司（提供資產融資和租賃服務） 、 波音聯接公司（為飛機提供空中雙向互聯網及電視服務） 。2 洛克希德（軍機）洛克希德公司（LockheedCorporation）創 建于 1912 年，是美國一家主要航空航天公司，1995 年同馬 丁·瑪麗埃塔合并成為洛克希德·馬丁。在第二次世界大戰 爆發初期洛克希德成功設計了 P-38 閃電型戰斗機， 這是一款 雙發動機加上雙尾椼機身結構的高速攔截機，在戰場上的用 途包括對地攻擊，轟炸機護航以及奪取空優等。最有名的就 是擊落山本五十六的任務。整個第二次世界大戰期間洛克希 德公司共生產了 19278 架飛機，占二戰期間美國飛機制造總 量的 6%。 目前洛克希德公司是全世界在營業額上最大的國防工業承 包商。至 2005 年為止，洛克希德·馬丁的營業額 95%來源 于美國國防部、其他美國聯邦機構、和外國軍方。其核心業 務是航空、電子、信息技術、航天系統和導彈，占據美國防 部每年采購預算 1/3 的訂貨，控制了 40%的世界防務市場， 幾乎包攬了美國所有軍用衛星的生產和發射業務，成為世界 級軍火“巨頭” 。
3 聯合航空制造公司聯合航空制造公司（簡 稱 OAK）是俄羅斯聯邦于 2006 年 2 月整合包括蘇霍伊航空 集團、俄羅斯米格航空器集團、圖波列夫公司、別里耶夫航 空器集團、伊爾庫特公司、伊留申航空集團、雅科航空器集團，以及位在烏茲別克斯坦境內的瓦列里·契卡洛夫塔什干 航空制造聯合體（TAPO）等主要航天、航空器設計或制造 公司而組成的合股公司，主要股東為俄羅斯政府。聯合航空 制造集團為三層結構：第一層為總公司，負責對集團股份資 產進行管理、決定公司在基金市場上的態度、制定投資和產 品開發計劃、選擇關鍵方案并在外部市場上維護本公司利 益；第二層由制造戰斗機、民用客機和運輸機及自動飛行和 無人駕駛飛機的次級控股公司組成；第三層為各個專業化工 廠。4 空中客車（大型客機）空中客車公司（AirbusS.A.S.） ， 是歐洲一家民航飛機制造公司，于 1970 年由德國、法國、 西班牙與英國共同創立，總部設于法國圖盧茲。空中客車公 司是歐洲最大的軍火供應制造商空中客車集團 （AirbusGroup）旗下企業。空中客車的生產線是從 A300 型 號開始的，它是世界上第一個雙通道、雙引擎的飛機，比 A300 更短的變型被稱為 A310。
空中客車在 A320 型號上應 用了創新的電控飛行操作（fly-by-wire）控制系統。A320 獲 得了巨大的商業成功。1997 年 8 月 13 日，空客Ａ330―200 客機首次試飛成功。5 達索達索航空是法國的一家軍用航空 和商用機制造商，附屬于達索集團。在 1930 年由馬歇爾·布 洛契（MarcelBloch）建立，第二次世界大戰后馬歇爾布洛契 改名成馬歇爾·達索，公司也在 1947 年 12 月 20 日改成馬 歇爾達索航空公司。1971 年達索取得布雷蓋公司，改名馬歇爾達索布雷蓋聯合航空（簡稱 AMD-BA） ；后來在 1990 年公 司改名達索航空。主要研制戰斗機，經濟效益較高，人均銷 售額居美、 歐各航空企業之上。 達索航空公司研制生產的 “幻 影”系列戰斗機在世界上享有一定聲譽，已發展成 20 多個 型別，其中“幻影”3 型、 “幻影”5 型和“幻影”50 型已在 20 多個國家的空軍中使用。它還生產“軍旗” 、 “超軍旗”艦 載戰斗機， “阿爾發噴氣”和“美洲虎”攻擊-教練機和“大 西洋”反潛機。民用的“隼”式多用途公務機已出口到 40 多個國家。6 法國航空（協和超音速客機）法國航空 （AirFrance）簡稱法航，是一家法國的航空公司，是法國航 空-KLM 旗下子公司，總部位于巴黎夏爾·戴高樂國際機場， 同時也是法國國營航空公司。
1933 年 10 月 7 日法國航空于 法國成立。1948 年，法國航空成為法國國營航空公司。1970 年，始用波音 747 型飛機服務長程航線。1983 年，法國航空 名列世界第四大客運航空公司，也是世界第二大貨運航空公 司。1988 年，法航成為空中客車 A320 的啟動用戶飛機制造商，兩年后 并購因特航空和法國聯合航空。1999 年 2 月 22 日，法國航 空股票正式上市。2000 年 6 月 22 日，法國航空與達美航空、 墨西哥國際航空及大韓航空，共同成立‘天合聯盟’ ，之后 捷克航空以及意大利航空陸續加入。 目前，法國航空為世界重要的航空公司之一。這也是全球除 了英國航空之外，第二家擁有協和飛機的航空公司。法航-荷航集團在法國的法律之下成立，而總部則設于巴黎戴高樂 國際機場。法國航空－荷蘭皇家航空集團是歐洲最大的航空 公司，及世界上最大的航空公司之一。法航-荷航集團是“天 合聯盟”的成員。法國航空公司是“天合聯盟”的創始成員 之一。7 龐巴迪（CRJ 系列支線客機）龐巴迪宇航 （BombardierAerospace）是加拿大運輸設備業者龐巴迪的子 公司。以員工人數計它是世界上第三大的飛機制造商（僅次 于波音及空中客車） ，及以年度付運量計全球第四大商業飛 機制造商（僅次于波音、空中客車及巴西航空工業） 。
龐巴 迪宇航公司創立于 1986 年，其前身為加拿大史上虧損最嚴 重的公司——國營飛機制造商加拿大飛機公司（Canadair） ， 當時被龐巴迪公司收購并改為現名。龐巴迪宇航公司的初期 產品是李耳噴射機和挑戰者商務機系列，兩者均由比爾·李 耳設計。此外，還有加拿大哈維蘭飛機公司的 Dash8 系列渦 輪螺旋槳飛機和加拿大飛機公司的 CL-215 水上飛機。龐巴 迪宇航公司及后從挑戰者系列開發出 CRJ 系列支線客機； 以 Dash8 系列開發出 Q 系列渦輪螺旋槳支線客機； 及以 CL-215 空中救火機開發出 CL-415 空中救火機。 8 巴西航空工業公司 巴西航空工業公司（EmbraerS.A.） ，是巴西的一家航空工業 集團飛機制造商，成立于 1969 年，總部位于巴西圣保羅州的圣若澤多 斯坎波斯，業務范圍主要包括商用飛機、公務飛機和軍用飛 機的設計制造，以及航空服務。現為全球最大的 120 座級以下商用噴氣飛機制造商，占世界支線飛機市場約 45%市場份 額。巴西航空工業公司最早為政府所有，于 1994 年 12 月 7 日私有化。2000 年公司進入公務航空市場，是世界唯一一家 提供從超輕型到超大型全系列產品的公務機制造商，產品包 括飛鴻 100、 飛鴻 300、 萊格賽 450、 萊格賽 500、 萊格賽 600、 萊格賽 650 和世襲 1000 噴氣公務機。
此外，巴西航空工業 公司還提供全方位的飛機售后服務一攬子方案，包括航材備 件、飛機維護、技術支持以及培訓服務等。9 德哈維蘭（最 早的噴氣客機“彗星）德哈維蘭公司（deHavilland）是一家 英國飛機、飛機發動機制造商。公司已于 1964 年合并至霍 克薛利公司。哈維蘭公司由著名飛機設計師杰弗里·德·哈 維創立，在第二次世界大戰中開發出了赫赫有名的蚊式轟炸 機，還在 1949 年研發出了世界上第一款噴氣式客機彗星飛 機。 1927 年，德哈維蘭在澳大利亞成立了分公司 deHavillandAircraftPty.Ltd（簡稱 DHA） ，該公司后來被波音 公司澳大利亞分公司收購。德哈維蘭于 1928 年在加拿大成 立德哈維蘭加拿大公司 （簡稱 DHC） ， 該公司開發沖 7 （Dash7） 沖 8（Dash8）等成功機型，之后于 1986 年被龐巴迪公司收 購。 由于哈維蘭彗星型設計發生問題，加上波音于 1958 年正式 投入波音 707，比哈維蘭彗星型來得更先進。它的后掠翼、更為流線型的機身設計，比哈維蘭彗星型更能承受空氣阻力 設計。而波音 707 更大的載客量、更遠航程、更低營運成本， 都令哈維蘭彗星型望塵莫及。
最終哈維蘭公司在 1964 年被 霍克薛利公司收購。10 英國宇航公司（協和超音速客機）英 國宇航公司 BritishAerospaceCorporation，英國最大的航空制 造企業，西歐最大的航空制造企業。1963 年成立，1990 年 英國宇航公司擁有資產 179.17 億美元。總部在倫敦。英國最 大的航空航天企業和最大的導彈制造企業。主要從事軍用飛 機、民用飛機、導彈、衛星、電子設備、儀表與測試設備以 及有關武器系統的研制與生產。幾乎壟斷了英國軍用飛機、 航天器和戰術導彈的研制與生產。1968 年取名英國飛機公 司。1977 年由工黨政府將英國飛機公司，毫克·西德利公司 的兩家子公司和蘇格蘭航空公司合并，收歸國有，組成國營 企業，并改取現名。1981 年保守黨政府頒布了“非國有化” 政策，將公司 51.6%的股份出售給私人。1985 年 5 月，英政 府又將其余股份售出，使公司成為完全的私營企業。世界十 大通用飛機制造商 龐巴迪宇航集團龐巴迪宇航集團總部位于加拿大蒙特利爾 國際機場附近，經過近二十年的發展，龐巴迪宇航集團已經 成為世界第一大支線飛機制造商、世界第三大民用飛機生產 商。
主要機型：龐巴迪“里爾噴氣”系列公務機龐巴迪“挑 戰者”系列公務機龐巴迪“環球快車”系列公務機龐巴迪水陸兩棲飛機灣流宇航公司 灣流宇航公司是目前世界上生產豪華、大型公務機的著名廠 商。到目前為止灣流公司已生產了 1300 多架飛機，廣泛應 用于民用、商業、政府機構、私人、軍用各個領域。其中處 于美國《財富》雜志 500 家最大企業中有超過 1/4 的公司使 用“灣流”公務機。 主要機型： “灣流”系列飛機 賽斯納飛機公司 79 年始終不逾堅守通用航空飛機制造業， 并成為行業老大，這就是塞斯納。賽斯納飛機公司是世界最 大的通用航空飛機專業生產廠，總部位于美國中部勘薩斯 州。1927 年賽斯納正式建廠開始批量生產輕型飛機。1970 年后產品重點轉向獎狀系列中檔噴氣公務飛機。75 年來，賽 斯納工廠總共交付各型飛機 19 萬架，全球每時每刻在天空 飛行的飛機中半數以上出自賽斯納。在中國，賽斯納飛機傳 承了其卓越的質量，值得信賴的品質，被中國飛行培訓和通 航領域廣泛使用，目前有超過 200 架賽斯納飛機正在為中國 服務。主要機型： “獎狀”系列雙發噴氣公務機“凱旋”系 列單發渦獎多用途飛機“S.E.P”系列單發活塞系列輕型飛機 豪客比奇飛機公司總部及主要工廠設在美國堪薩斯州，同時 在堪薩斯州、阿肯色州及英國的奇斯特均有分支機構。
豪客 比奇飛機公司主要業務包括公務機、渦槳飛機、活塞發動機 飛機的制造、飛機服務與保障以及飛機管理和租賃。自 1932 年以來共生產 54000 架飛機，其中 36000 架仍在役。主要機型： “豪客”系列噴氣飛機“雷神”系列噴氣飛機“富豪” 系列活塞發動飛機“男爵”系列活塞發動飛機貝爾直升機德 事隆公司 貝爾直升機全稱貝爾直升機德事隆是一家美國直升機和傾 轉翼飛機制造商，總部位于德克薩斯州，前身為 1935 年創 辦的貝爾飛行器公司。主要機型： “2xx”系列民用直升機 “4xx”系列民用直升機“UH-1”系列軍用直升機西銳飛機 設計制造公司 西銳飛機設計制造公司（簡稱“ 西銳” ）成立于 1984 年， 目前總部在明尼蘇達州的德魯斯市，在過去的 5 年中，西銳 的 SR22 都是世界上同級別機型中銷量最大的。其飛機最大 特點是配有終極的保護手段──西銳機身降落傘系統。主要 機型： “SR22”系列飛行器達索飛機制造公司 達索飛機制造公司是法國第二大飛機制造公司，世界主要軍 用飛機制造商之一，多年來主要以軍用飛機為經營重點，進 入 90 年代以后才開始在高級公務機領域發展。主要機型：' 幻影'系列戰斗機“大西洋”系列反潛巡邏機“美洲虎”系列 戰斗機“獵鷹”系列公務機歐洲直升機股份有限公司 歐洲直升機公司是歐洲宇航防務集團下屬的全球最大的直 升機制造公司。
目前歐洲直升機公司在全球有 3 個零配件中 心，分別設立在巴黎、達拉斯和香港主要機型： “ECxx“系 列直升機奧地利鉆石飛機制造公司奧地利鉆石飛機制造公司是世界輕型飛機主要生產商之一， 所生產的鉆石飛機在全球輕型飛機市場上享有盛譽，分別在 加拿大和奧地利擁有兩個生產基地，在國際市場上的飛機銷 量已達 3000 多架。 主要機型： 'DAxx'系列螺旋槳飛機 “D-Jet” 系列噴氣公務機 日蝕飛機公司 日蝕飛機公司是世界領先的超輕型公務機制造商，于 1998 年在美國亞利桑那州創立，總部位于美國的新墨西哥州。日 蝕在公務機的設計制造上大膽革新，生產出了先進、舒適的 公務機。主要機型： “日蝕”系列超輕噴氣公務機
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