15萬左右的越野車—15萬左右的越野車有哪幾款，36創業加盟網給大家帶來詳細的介紹，讓更多的人可以參考:15萬左右的越野車—15萬左右的越野車有哪幾款。
[車友頭條-車友號-汽車百事通]在現如今，越野車已經走進了很多人的生活，因為它的舒適程度和它的穩定程度都非常的好，讓我們開車的人能夠放心，坐車的人也感覺到非常的舒適，但是越野車的價格往往差別非常大，有十幾萬的，也有幾十萬的，那15萬左右的越野車您知道有哪些產品嗎？有哪幾款呢？下面就來一起認識一下。
15萬左右的越野車—哈弗H5帶鎖版
作為自主品牌的一款引以為傲的高性能版越野車，長城哈弗H5無論是外觀設計還是越野性能都在同級別車型中處于領先地位，雖然哈弗H5的身上還有H3的影子，但是在動力方面卻比H3要出色。而哈弗H5帶鎖版是目前國內同級別車型中越野性能最強的一款車，帶鎖版相當于帶了中差速鎖和后差速鎖15萬以內的越野車，不帶鎖的相當于只有中差速鎖。
哈弗H5搭載三菱4G69汽油機，最大功率達到100kW/5250rpm，最大扭矩也在200Nm/2500~3000rpm，且擁有與主流B級高檔轎車相當的空間尺寸，出色的動力表現讓哈弗H5的人氣在過去的一年中呈直線上身態勢。
15萬左右的越野車—獅跑
說起城市SUV越野車的開山鼻祖恐怕非起亞獅跑莫屬了，起亞獅跑的面世迎合了中國消費者對于城市與復雜路面的雙重購車需求，所以它的出現多少改變了中國消費者的購車消費觀。作為一款韓系車，獅跑除了繼承了韓系車豐富的配置和漂亮的外觀設計外，其較高的性價比是國內消費者很難拒絕的一大利器。
獅跑采用了與途勝相同的四驅系統以分配前后軸的動力，當路面狀況改變時，由電子控制的交互式扭矩管理系統會自動調節最佳驅動力比例15萬以內的越野車，前后輪驅動力分配比例最多能達到50：50。這種設計要比本田crv等車型上的粘性分動器設計更先進。
15萬左右的越野車—吉姆尼
雖然鈴木吉姆尼至今都未國產，但是其爬山涉水的勇猛沖勁早就為國人所知。吉姆尼的外形設計有著非常濃厚的越野風格，小巧而精致非常適合喜歡冒險的單身人士。較高的售價和昂貴的維護成本對于家庭來說不是明智之舉，小塊頭的設計到非常適合獨身人士，如果你希望有臺拉風、漂亮、堅固、越野能力強的小車可以游山玩水，那吉姆尼絕對是最佳車型。
吉姆尼的發動機為1.3升排量，83.8馬力的最大動力，而110N·m的最大扭矩也只能算是普普通通。但吉姆尼的車重只有1噸多一點，所以這臺發動機推動她翻山越嶺還是沒有問題的。
15萬左右的越野車—帕拉丁
不是所有的SUV車型都叫越野車，雖然目前市場上的SUV車型舉不勝數，但是真正堅持走越野路線原汁原味的純正越野車可謂是少之又少，而日產帕拉丁就是其中一位。帕拉丁具有成熟的外觀造型、豪華的裝備、強勁的動力、合理的匹配;全方位的安全保障。公路的舒適性和非凡的越野性，使它成為商務、休閑、越野的首選。帕拉丁的質量更是經歷兩次巴黎達喀的考驗。
帕拉丁配備的4驅模式及短速比4驅動模式，讓它具備了很強的爬坡能力，從原廠數據來看，最大爬坡能力達到78%，也就差不多36度。但四缸四驅帕拉丁沒有配備差速鎖，恐怕在某個輪胎打滑空轉的狀況下，會比較麻煩。
上面就是小編為您介紹的幾款15萬左右的越野車情況，看完上面的介紹，您是否了解了呢？您是否有一種沖動想要購買呢？15萬左右的越野車算是非常實惠的，而且也有很多好的品牌，比如說哈弗H5就非常不錯，所以值得我們去選擇，如果你想了解更多知識，敬請關注網站上的內容。（文/車友號 汽車百事通）
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