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日前，Select Car Leasing網站利用Geotab的相關數據，對6300輛電動車（純電動車+插電混動車）車輛使用一年后，進行了電池衰減分析電動車電池排名，結果發現，雪佛蘭、奧迪和特斯拉品牌的電動車表現最為出色。

在電池衰減正向排行中，2020款雪佛蘭Bolt EV表現最好排名第一，使用一年后，電池完全沒有衰減，排名第二的是2020款奧迪A3 Sportback e-tron，衰減比例為0.3%，排名第三的是2020款特斯拉Model 3，衰減比例為0.6%。

而在電池衰減嚴重的榜單中，2020款三菱歐藍德PHEV排名第一，使用一年后衰減了4.1%。排名第二和第三的車型分別為起亞Niro PHEV和2020款豐田普銳斯Prime，衰減比例分別為3.5%和2.3%。

在國內，為了解決電池衰減這個痛點，很多新能源車企推出了電池租賃和保值回購等政策。如威馬推出的“威馬直購”，若你既不愿意選擇續約，也不愿意買斷電池，將可以有第三種方式可選，就是“退出”——你可以把車賣給威馬汽車官方，享受裸車兩年最高6折的官方保值回購權益。

而幾何推出的回購政策是兩年7折，當然，如果你不選擇保值回購，也可以選擇支付29999元買斷電池使用權，或選擇繼續按月支付2499元費用1年，即可擁有所購車輛的完整所有權，同時，蔚來則選擇通過換電模式解決電池衰減痛點，并且已逐漸得到用戶的認可，據官方介紹，截止至2020年5月26日電動車電池排名，NIO Power換電單量累計超過50萬次。

各位車主朋友們，尤其是純電車車主朋友，你們的電池是怎么處理的呢？

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