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伴隨資源與環(huán)保矛盾的日漸突出，人類正面臨著生存與發(fā)展的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)早已上升為國(guó)家戰(zhàn)略，成為備受百姓關(guān)注的話題。在國(guó)家大力提倡建設(shè)“兩型”社會(huì)的背景下，作為國(guó)內(nèi)知名三輪車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，長(zhǎng)江三輪積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，緊跟市場(chǎng)步伐，緊跟百姓對(duì)綠色交通工具的追求，不斷創(chuàng)新技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)品，走上了綠色發(fā)展之路。

在現(xiàn)在的鄉(xiāng)村和城鎮(zhèn)，電動(dòng)三輪車已經(jīng)成為了很多人最主要的出行交通工具了，幾乎是每家每戶都有一輛，幾乎已經(jīng)慢慢的取代了電瓶車位置，占據(jù)人們生活的中心。

電動(dòng)三輪車的發(fā)展說起來還是有諸多波折，雖然今年上半年電動(dòng)三輪車的整體銷量出現(xiàn)下滑的跡象，但是從整體上看，仍舊是處于上升階段。因?yàn)槭袌?chǎng)的迅速發(fā)展，巨大的市場(chǎng)前景和發(fā)展?jié)摿Γ约半妱?dòng)三輪車自身較大的利潤(rùn)，吸引了更多的企業(yè)進(jìn)入到這一行業(yè)，電動(dòng)三輪車行業(yè)的企業(yè)數(shù)量可以說是在成倍增長(zhǎng)。但是這幾年電動(dòng)三輪車一直是賣方，從而導(dǎo)致了很多企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)上過于緩慢，尤其是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下電三輪加盟，更是不斷出現(xiàn)模仿現(xiàn)象，導(dǎo)致了現(xiàn)下電動(dòng)三輪車失去了自身的產(chǎn)品特色。這也使得那些企業(yè)最終失去了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)從而退出市場(chǎng)。

洛陽盛江紅強(qiáng)摩托車有限公司從一開始就注重產(chǎn)品質(zhì)量電三輪加盟，確立了“質(zhì)量第一，用戶至上”的公司宗旨，形成了重視質(zhì)量、全廠齊抓質(zhì)量的局面。不斷改善和農(nóng)民收入的逐漸提高，符合國(guó)家新能源產(chǎn)業(yè)政策的一批產(chǎn)業(yè)將有很大的發(fā)展空間。據(jù)預(yù)測(cè)，幾年之內(nèi)，中國(guó)電動(dòng)自行車的保有量將達(dá)到3億輛左右，而電動(dòng)三輪車的保有量也將以千萬輛來計(jì)算。廣闊的市場(chǎng)留給了電動(dòng)三輪車行業(yè)非常可觀的發(fā)展空間，目前電動(dòng)三輪車三大板塊的增長(zhǎng)速度日益加快，而各地政府對(duì)電動(dòng)三輪車這種涉及到百姓生產(chǎn)生活的產(chǎn)業(yè)的支持，也使得行業(yè)的發(fā)展前景一片光明，相信幾年后的中國(guó)電動(dòng)三輪車產(chǎn)業(yè)將會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)全新的局面。

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