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自從本月17日泰安市開通滴滴代駕以來，訂單量迅速激增，代駕從業者已經增加至近百人。中華泰山網記者在調查中發現，滴滴代駕的使用客戶囊括外地車主和本地司機，以目前的使用情況來看，酒后尋找代駕司機的占絕大多數。“我覺得這是一個最起碼作為司機的底線，就是你不在任何危險的情況下駕駛。”
起步價18元，每5公里另收20元
27日，記者在岱宗大街路段使用滴滴代駕軟件，手機中間立即顯示出記者的所在位置并標明出發地點名稱，而周圍分布著近20個靜止的司機位置提示，點擊后記者看到每個司機的身份信息、半身照以及駕齡等資料。
在輸入目的地后，軟件顯示出預估車費，以及代金券抵扣的內容，記者隨即呼叫代駕。在與代駕司機張師傅取得聯系后泰安滴滴快車加盟，他按照約定地點趕到為記者開車。在整個行進過程中，軟件顯示的費用明細扣除了起步價（含5公里內）18元，以及里程費（超起步價4.7公里），最后合計算出了費用。
記者了解到，目前泰安市滴滴代駕執行的計費規則為21:00-05:59起步價為28元，06:00-20:59為18元，里程費按照5公里20元結算。采訪期間，張師傅告訴記者“自從開始滴滴代駕接單以來，自己就不再進行滴滴快車業務，而代駕大部分客戶的座駕都是中高端車，但無論車型有無差異，我收費的內容執行的是一致的。”對于代駕收入，張師傅認為還不夠滿意，“雖然找代駕的車主都是距離不遠的，但是我出門走過去的話時間還是有點長，怕顧客等不了有時只能選擇打車，而把客戶放下后，我自己只能選擇公交車或者打車再返回，費用就有所提高，不過出去需要上交的費用外，做代駕賺的錢還是要比開滴滴快車多3倍泰安滴滴快車加盟，且無需承擔油費。”
為避免尷尬代駕司機辦新電話卡
自從通過代駕司機考試后，市民王先生每天晚上19時候打開滴滴代駕司機端接單按鍵開始工作。“我每天白天都要上班，吃過晚飯后才開始‘上崗’，不過有時有應酬就‘歇業一天’。”王先生告訴記者，自從17日以來，他每晚平均能接到兩三個代駕單，90%以上都是喝酒的客戶。然而，代駕生活除了讓我有了額外收入，也讓他感受到了服務業的不容易。
王先生回憶，在自己接到客戶的汽車后，他必須先調整后座椅位置，并熟悉手剎的類型和位置。然而，作為代駕司機他還事先準備好座套，為顧客的駕駛座換上。“在容易流汗的夏季，這個舉動對車主來說顯得我很貼心，尤其是對一些有潔癖的車主而言。更重要的是，為車坐帶上座套，也拉近了與乘客的距離，避免了一些因為喝酒而引起的麻煩。”王先生說。
此外，王先生還說道，由于開的是別人車，必須做到不能在駕駛過程中接打電話。而為了方便接單，他還專門購買了新手機辦理了新的手機卡。“由于按照要求接聽客戶電話時必須說明自己的代駕身份，所以使用日常電話號碼顯然有些不便，所以我索性辦理了新卡用新手機接單。”王先生說。
夜班的哥白天代駕，首次接單詢問車主手剎位置
在眾多的代駕接單中，客戶并不僅僅限于酒后，還存在部分疲乏、取送試駕車和異地等情況。本月18日，泰城的哥張帆（化名）打開軟件開始接單，而他的首單，就接到了北京客戶的奔馳S500轎車。
“我平時包夜班出租車，白天中午睡醒了就沒事干了，所以申請成為了代駕司機，多賺點錢。”張帆回憶起首次接單的情況，現在內心還很激動。“當時我在家正研究軟件接單，突然就成功接到了第一單，在根據客戶提供的位置抵達后，我發現客戶所駕駛的是一輛價值近200萬元的奔馳S500轎車。”經過一番交流，張帆坐上了駕駛座。然而，初次駕駛如此高檔的轎車，他操控按鍵上還有許多不明白。
“當時車上兩人是北京的，來泰安參加會議。由于我第一次開奔馳，特意像他們詢問了手剎的位置。而在后來的駕駛途中，他們兩人坐在后排打盹，最后對我的服務也比較滿意。”張帆說。
27日，記者向泰安市滴滴代駕的地區代理商蔡經理進行專訪，據其介紹，隨著泰安城區市民對代駕軟件的逐漸了解，越來越多深知酒后駕駛或者疲勞駕駛都存在極大安全隱患的人開始選擇代駕。此外，自從本月17日泰安市開通滴滴代駕以來，訂單量迅速激增，目前每日接單數已由最初的二三十單，增加至六七十單，代駕從業者也已經增加至近百人。
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