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■記者涂文華/文
中國江西網(wǎng)訊 曾經(jīng)號稱國內(nèi)首家基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與無人化技術(shù)的專業(yè)化智慧快遞末端服務(wù)商——喜來快遞，在全國各地招募加盟商的時(shí)候，因?yàn)橐粋€(gè)所謂的“快”字，受到加盟商們的熱情追捧。然而，近日記者連續(xù)接到江西多地加盟商投訴，究竟什么緣故？記者進(jìn)行了采訪調(diào)查。
投訴：多地加盟商反映“血本無歸”
6月10日，信息日報(bào)記者接到撫州市南豐縣封先生打來的求助電話。他告訴記者，自己在南豐縣經(jīng)營了一家喜來快遞運(yùn)營中心，但是從今年春節(jié)后開始，就完全陷入了有單不敢接的尷尬狀態(tài)。
封先生告訴記者，南豐是蜜橘之鄉(xiāng)，產(chǎn)銷全國各地。但是蔬果類的產(chǎn)品，最怕的就是運(yùn)輸速度“慢”。之所以會選擇加盟這個(gè)名不見經(jīng)傳的喜來快遞，就是看中了其所宣傳的“點(diǎn)對點(diǎn)”配送的商機(jī)。
封先生解釋稱，所謂的“點(diǎn)對點(diǎn)”模式就無須中轉(zhuǎn)。比如說從南豐發(fā)送快遞到上海某地，傳統(tǒng)快遞行業(yè)，需先從南豐發(fā)送至南昌轉(zhuǎn)運(yùn)中心，再配送至上海運(yùn)轉(zhuǎn)中心，然后分發(fā)出去；而“點(diǎn)對點(diǎn)”模式，可以直接從南豐送貨，上海取貨，公司承諾的就是一個(gè)字“快”！
“但事實(shí)并非如此，當(dāng)我們的運(yùn)營中心真正開業(yè)后才發(fā)現(xiàn)，喜來快遞所宣傳的‘點(diǎn)對點(diǎn)’特有的物流網(wǎng)結(jié)構(gòu)根本就沒建立起來。傳統(tǒng)快遞一般兩天內(nèi)能送到，喜來快遞反而需要四天時(shí)間，很多客戶打開包裹，橘子都爛掉了，這不僅影響南豐蜜橘的形象，我還要不斷向客戶支付賠償。”
封先生告訴記者，一個(gè)運(yùn)營中心投入大概需要10萬元左右，一個(gè)經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)投入也需要3萬元左右，從他們開業(yè)前至今，一直都是處在虧損的狀態(tài)。“現(xiàn)在公司電話打不通，財(cái)務(wù)電話更是無人接聽，不要說賺錢，連加盟費(fèi)都是血本無歸了。”
隨后，在封先生的推薦下，信息日報(bào)記者加入了喜來快遞加盟商維權(quán)群，表明身份后，江西省內(nèi)外多地加盟商都發(fā)私信給記者，表示虧損嚴(yán)重頗感無奈，希望能尋求媒體幫助。
調(diào)查：省內(nèi)大多營業(yè)點(diǎn)均已被迫關(guān)閉
連日來，通過電話聯(lián)系，信息日報(bào)記者對省內(nèi)十幾個(gè)地級多市縣區(qū)的加盟商進(jìn)行溝通，幾乎所有加盟商均表示，年前一直在苦苦支撐加盟商性質(zhì)，年后南昌運(yùn)營中心直接關(guān)停，導(dǎo)致他們有單都不敢接，被迫關(guān)停。
記者通過地址尋找南昌市其他多處運(yùn)營點(diǎn)，都已換了門口，改作他業(yè)。6月13日上午，通過多方尋找，記者來到宜春市奉新縣唯一的一家目前還在營業(yè)的喜來快遞運(yùn)營中心，但此刻的店鋪廣告牌已更換成中國郵政。
據(jù)店老板胡先生介紹，當(dāng)初他與喜來快遞公司簽訂合同，加盟費(fèi)是8萬元。2020年4月，胡先生的奉新運(yùn)營中心開始正式開業(yè)，那段時(shí)間公司推行“首重”（第一次郵寄的重量）1公斤內(nèi)免費(fèi)活動(dòng)，所以通過傳單廣告宣傳，剛開始很受奉新客戶喜愛，然而發(fā)送快遞時(shí)，很快便顯現(xiàn)弊端。
“我們發(fā)現(xiàn)喜來快遞并沒有專線將快遞點(diǎn)對點(diǎn)投送，甚至連正常的物流網(wǎng)都沒有。接單后，我必須通過物流將包裹運(yùn)輸?shù)侥喜槌谴笫袌觯儆赡喜\(yùn)轉(zhuǎn)中心取件，貼上中通單號進(jìn)行配送。”胡先生說，這期間，不但運(yùn)輸成本增加了，而且出錯(cuò)率更高，還比正常的快遞要慢上好幾天，自然不受客戶喜歡。
胡先生稱，之前他唯一的客源就是靠公司的“首重”活動(dòng)接下來的，現(xiàn)在南昌運(yùn)轉(zhuǎn)中心關(guān)停，他連單都不敢再接了。無奈之下，為保留之前的一些客戶資源，才轉(zhuǎn)做郵政快遞代收網(wǎng)點(diǎn)。
招募宣稱國內(nèi)首家“云快遞”平臺
根據(jù)喜來快遞微信公眾號自己的介紹，喜來快遞是中國首家移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)云快遞平臺。介紹中還提到，“喜來快遞摒棄傳統(tǒng)快遞公司加盟模式，最大限度地利用互聯(lián)網(wǎng)云技術(shù)，去掉不必要的中間環(huán)節(jié)，總部直接面對所有城市運(yùn)營中心、營業(yè)部；點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)城際物流，通過云平臺整合社會閑散運(yùn)力和人力，解決喜來快遞的物流需求，答復(fù)提升快遞運(yùn)輸效率，減少中轉(zhuǎn)次數(shù)，縮短運(yùn)輸距離，有效提升快件的時(shí)效性和安全性。”
那么，為何會出現(xiàn)當(dāng)前情況呢？記者聯(lián)系上了喜來快遞公司上海總部，工作人員告訴信息日報(bào)記者，喜來快遞公司總部已從西安遷至上海，當(dāng)前正在進(jìn)行新的運(yùn)營模式升級，所以暫時(shí)出現(xiàn)當(dāng)前的一些困局。“在新的運(yùn)營模式確定之后，我們會督促各運(yùn)營商繼續(xù)開辦起來。”
那么，針對加盟商們提出要求退還加盟費(fèi)一事，又該如何解決？該工作人員表示，全國各地運(yùn)營商并非屬于加盟商性質(zhì)，而是屬于合伙人，所有的運(yùn)營商都會在公司保留一部分股份，退不退費(fèi)，他們只按合同辦事。
律師：喜來快遞構(gòu)成違約
從胡先生與西安喜來快遞有限公司簽訂的《城市合伙人縣域特許服務(wù)合同書》中可以看到，甲方（喜來快遞）有償提供“喜來快遞”網(wǎng)絡(luò)、商標(biāo)專用品牌給乙方（胡先生）使用；協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)班車，合理規(guī)劃物流快遞網(wǎng)絡(luò)布局，保障乙方收派區(qū)域快件的有效中轉(zhuǎn)；提供喜來快遞辦公軟件、APP軟件給乙方進(jìn)行快件操作和查詢甲方規(guī)章制度等。
對此，北京京師（南昌）律師事務(wù)所律師舒瑤瑤認(rèn)為，加盟商與喜來快遞之間并不是合伙關(guān)系，雙方系合同糾紛。舒瑤瑤表示，根據(jù)合同的內(nèi)容可以明確，西安喜來快遞有限公司與各個(gè)加盟商之間簽訂的應(yīng)當(dāng)是特許服務(wù)合同，屬于《商業(yè)特許經(jīng)營管理?xiàng)l例》第三條規(guī)定的商業(yè)特許經(jīng)營合同。
舒瑤瑤認(rèn)為加盟商性質(zhì)，西安喜來快遞有限公司并未設(shè)立自己獨(dú)有的快遞網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，整個(gè)喜來快遞系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài)，也沒有相關(guān)人員來解決這些問題。其已經(jīng)構(gòu)成違約。
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