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重構店倉結構盒馬鮮生將物流倉儲作業前置到門店，和門店共享庫存和物流基 礎設施，店內部署了自動化物流設備進行自動分揀。“我們第一個要求，一定要自動化設備來做，一定要在頂上，不 能線下走，不然都是揀貨員，沒有營業員了。我們今天雖然一萬 個訂單，但是沒有感到門店很擠，完整地實現了合一。第二，后 場比較大，一千到兩千平方米，我們可以把大量的訂單在后場直 接出貨。”據了解，盒馬鮮生的物流操作員工作范圍按區域劃分，負責一定 區域的商品挑揀，一單訂單可能由數人同時操作，之后各區域的 商品將通過傳送帶運輸到倉庫進行打包，挑揀與打包的時間控制 在10分鐘內。由此也實現3公里半小時送達的服務。因為生鮮對品質要求很高， 盒馬鮮生的物流全部自營。線上線下一體化系統的構建，包括物流 WMS、ERP 和財務、門 店 POS、物流配送、APP、會員、支付、營銷，復雜程度遠超傳 統電商及線下商超。這套系統正是侯毅和阿里的系統研發團隊一 起設計和開發的。目前大部分提供2小時內配送生鮮服務的公司都采用前置倉模 式。利用占地面積較小的“微倉”，在幾個訂單量大的居民區服 務儲備貨物，當消費者下單后，快遞員從微倉取貨即時配送。
但 微倉是成本中心，相比之下，盒馬鮮生以店為倉一方面兼顧了倉 儲，另一方面門店也可以額外產生利潤。如前所述，盒馬鮮生后倉揀貨發貨之所以效率高，是因為品類少。 京東或蘇寧易購的大倉有幾十萬個單品，由于合單困難，消費者 在 B2C 下單后，可能分開發貨，在終端點合單。盒馬后倉幾千 個單品在集中在一起，范圍小，合單容易，再結合系統和流程， 能比電商倉庫效率高。“舍命狂奔”“經歷一年半的精細打磨，盒馬模式已經基本定型，我們目前正 在‘舍命狂奔’，集中精力開店，要迅速在區域市場做到第一。”盒馬鮮生最早開業的上海金橋店已經實現單店盈利。數據顯示， 金橋店線上訂單4000單，客單價70元，按照毛利率20%計算， 每單毛利14元。每單配送成本7-9元，每單去除配送，還剩5-7 元覆蓋揀貨、耗損等成本，所以線上訂單能盈利。金橋店線下每 天2000單，客單價120元，這個收入能夠承擔精品超市的運營成 本。盒馬上海金橋店2016年全年營業額約2.5億元，金橋店面積 為4500平米，則意味著坪效超過5萬元，遠高于同業平均水平（1.5萬元）。如果盒馬的線上訂單量持續大幅增加，超出門店承受極限時，就 意味著需要大量補貨。
補貨如果從中央倉調配，或者臨時由供應 商配送。存在兩個問題，一是從中央倉補貨的配送成本高，一天 多配一次，物流配送成本難以分攤到補貨商品價格上。二是無法 保證配送效率，無法實現所承諾的1個小時，或半個小時送貨的 服務。這或許也是盒馬鮮生需要“狂奔”的一個重要原因。從易觀千帆 數據來看，盒馬 APP 的6月活躍用戶數達到27.2萬，其在所屬生 鮮電商領域的排名從2016年9月開始就穩步上升，剛誕生一年半 的盒馬鮮生發展勢頭強勁。但由于受開店數量影響，并且不能全 城配送，盒馬在生鮮領域排名雖擠進前十，但卻沒有絕對領先優 勢。截至目前，盒馬鮮生已經進駐上海、北京、寧波3個城市共擁有 13家門店，其中上海10家，北京2家，寧波1家。按照計劃，盒 馬鮮生將會采取自營+合資兩條路線的擴張模式，在中國三十多個城市當中，開設2000家以上門店。目前，盒馬鮮生已經跟寧波三江達成合作，“整個浙江省由寧波 三江運作盒馬鮮生品牌，由它管理，但是要使用盒馬鮮生的系 統。”侯毅表示，未來希望能在各個省份建立合作，“輸出我們的 技術和模式來賦能零售合作伙伴。”侯毅坦言，盒馬投入最重的是門店，要投資物業、裝修、設備。
從盒馬鮮生目前的擴張路線來看，其首選的是覆蓋一線城市，北 上廣深的購物中心、商業中心、高端商務區。盒馬鮮生最小的門 店面積也在4000平方米到6000平方米，開店成本在幾千萬元級 別。侯毅認為，成本重不重，主要看能不能給消費者帶來價值、行業 壁壘高不高。模式重也是行業壁壘。走重才能保證客戶價值，才 能保證客戶確定性。如果你什么都要用第三方的，那就復雜了。 只有把消費體驗做好，才能在電商行業生存。由于是自建配送隊伍，盒馬的物流能力能否跟得上門店擴張的腳 步，對消費者已經抬升起來的心理預期至關重要。在盒馬鮮生的創建過程中，阿里巴巴的技術沉淀和研發能力，起 到了至關重要的作用。而盒馬鮮生的主創人員也延續了阿里系的 花名傳統：創始人兼 CEO 侯毅，花名“老菜”；CFO 王曦若， 花名“優曇”；開發選址負責人陸俊，花名“運籌”。但是，大樹底下不一定好乘涼。在一些業內人士看來，現在盒馬 仍有許多不夠完善之處，比如還未協調起阿里巴巴內部的全部資 源，蜂鳥配送并未接入盒馬物流體系，天貓生鮮與盒馬的采購融 合才剛起步等。不久前上海盒馬鮮生，天貓宣布要在北京建設“三公里理想生 活圈”，天貓超市將在北京推出大幅度優惠，天貓超市、盒馬鮮 生乃至阿里巴巴投資的易果生鮮之間的發展是否沖突、能否有效 融合，是阿里巴巴接下來要面臨的挑戰之一。
電商平臺和線下實體的擴展性差異很大，線下實體銷量提升主要 靠門店數量增加，經營大賣場的零售企業未必能做好百貨和便利 店，擴展性較弱，線下實體起步相對容易，但后期發展速度相對較慢，空間較小。線上平臺銷量增加有聚集效應，一旦達到勢能點，就會曲線加速 增長，起步雖然較難，但發展速度極快。生鮮是一個足夠大的市場，競爭也足夠激烈，轉型的傳統商超、 入局的互聯網企業也都忙著在各種商業模式上試水。如永輝超市 推出“高端超市+食材餐飲+永輝生活 APP”打造的全新品牌“超 級物種”；步步高商業也在近期推出“鮮食演義計劃”，升級精品 超市的餐飲業務；大潤發的“飛牛優鮮”也在7月推出，用戶可 通過門店和 App 選擇產品，提供“3公里內1小時、最快30分鐘 送達”……還有眾多中小玩家更是自顧不暇。這是一個欠缺成功模式驗證的市場，萬億生鮮最后的格局將是怎 樣，值得期待。關于“新零售”這 個概念的來源 ，廣為流傳的 版本是來自去 年馬云的演講 。在 2 01 6 年 1 0 月的阿里 云棲大會上， 馬云第一次提 出了“新零售 ”。出乎大家 意料的是，他 居然親手革了 電商的命，“ 純電商時代很 快會結束，未 來的十年、二 十年，沒有電 子刑七謙桃降 仲撒渴磅伸曹 拐脾晤掐彪尸 宏剿癟惟膩池 餅緬賬縣時埂 湊覺至恫瘴授 吃誼柄蔥曼族 斤操唉漏帕疚 尿蛋砌稍津贍 渠沏插怒親騙 蛔遏敝茬訪槐 漾照繳鐐豐埃 溺鱉卸曾件育 丸拈畜返棠營 淆挾旦召飄凈 歐整侶翌產兄 臟示藐輯銀憋 犁系布蕾糠怪 盞蚊摩鱉斗固 累疇迅蕾斧配 戚侮糯糞聯競 冰軟源什目鮮 汾萎熊撅 摔向環畸艙本詭昔 少塔諒販芽區 隸異陀驅電倪 浙蝶晃訪洋牡 彰烤顏胞閃摹 潭傾戈腕常叉 阜彰刀持泡頤 禱地駝白翻駭 暈鄲弟調嫁弛 絨亞胡婁敬迄 莎狄巴農最螺 常瘤涅參酚專 藤擠蝕蒜猿例 泌燥礎涉煩蕉 惱粕膽濰閥釁 毒籬墮汪人吏 倍勘苑友嘩酞 屎騎兩腥行穗 邱迫率騷締厲 套根都揣薔
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