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空客a320最不安全

首先，數(shù)據(jù)顯示，剔除早期第一代和第二代波音737，波音737系列因事故損毀54架，總交付6652架，事故率為0.00812，造成人命損失1703人，損失比為31.54人每架；空客A320系列因事故損毀26架，總交付5961架，事故率為0.00436，造成人命損失790人，損失比為30.38人每架。這樣對比，其實兩者相差不大。

其次，飛機的安全與否，和飛機品牌和機型關系不大。造成飛機事故的原因有很多，如惡劣的天氣條件、機型設計、機組錯誤操作、維修不善、發(fā)動機故障、起落裝置故障、飛鳥撞擊飛機、暴力劫持飛機等。

最后，波音737和空客A320，從投入運營到現(xiàn)在有幾十年了，而且還在繼續(xù)不斷地改進，已經(jīng)是非常成熟而又安全的。而且每一款飛機在投入飛行前，都必須進行大量的適航性飛行檢驗，通過非常嚴格的檢測評定，要足以保證是安全的才能進行飛行運營的。

而且，不管是波音737還是空客A320，在飛機啟動到關閉引擎，都是要經(jīng)過一項項的細致檢查的，在安全上還是有保障的。

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空客三二零在國內(nèi)主要執(zhí)行中短途飛行任務 人員在一百一到一百二之間 只有一個經(jīng)濟倉 中間單過道兩邊各三排坐椅 一般配備兩名空姐足夠了 這個飛機雖然小 個人覺得比像七六七那樣的大個坐著舒服 大飛機容易暈機而且起飛降落時氣壓變得太快 耳朵會感到不適

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