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波音737國內為什么沒有禁飛

目前，波音737系列是國內三大骨干航空集團機隊規(guī)模中持有占比較高的機型，在中國三大航空公司的相關機型中占40%的比例。在中國，波音737Max系列自2023年起即被禁飛了3年，直至去年12月，波音737Max才拿到在華適航指令，但具體何時可以在中國恢復飛行還沒有消息。

波音737系列飛機主要針對中短程航線的需要，具有可靠、簡捷、極具運營和維護成本經(jīng)濟性的特點。波音737機隊的安全記錄比全球噴氣機擠兌平均記錄好兩倍，過去十年中生產的波音737飛機的安全記錄比同期生產的其他機型平均記錄好三倍。

由波音707開始，波音作為全球民航客機的領頭羊長達半個世紀，先后設計研制出各型噴氣客機，并以7X7規(guī)則命名，比如我們現(xiàn)在所熟知的波音737、747、777、787等。百年的發(fā)展歷史，讓波音有著完善的極其豐富的飛機制造經(jīng)驗和世界領先的飛機制造技術。

關于波音系列的飛機問題

現(xiàn)在727之前的在國內已經(jīng)見不到了……737的發(fā)動機進氣道不是圓形的……747前部雙層，4臺發(fā)動機……757細長，主起落架兩組，每組4輪……767較757寬……777的發(fā)動機直徑比737機體還寬，起落架每組6輪……787的后掠弧形機翼……

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