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長城在新西蘭、澳大利亞、南非的官方網(wǎng)站上最近發(fā)表了聲明，原路虎外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)Phil Simmons（菲爾?西蒙斯）擔(dān)任長城全球設(shè)計(jì)總監(jiān)兼副總裁。

菲爾?西蒙斯

前任設(shè)計(jì)總監(jiān)Pierre Leclerq（皮埃爾?勒克萊克）跳槽起亞集團(tuán)的一年后，這個(gè)空缺的位置終于被填補(bǔ)上了。

Phil Simmons曾為路虎外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)。他負(fù)責(zé)了2020款攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版，2020款攬勝星脈，2020款攬勝極光，2020款發(fā)現(xiàn)等車型的設(shè)計(jì)開發(fā)。Phil Simmons將出任長城汽車全球設(shè)計(jì)總監(jiān)兼VP副總裁。

英國人Phil Simmons畢業(yè)于英國考文垂大學(xué)的交通設(shè)計(jì)專業(yè)，至今已有著近三十年的設(shè)計(jì)工作經(jīng)歷。1999年到2007年，他還曾為福特效力，負(fù)責(zé)過2009款的福特嘉年華，2005款福特Fusion，水星Mercury Milan和林肯MKZ等車型設(shè)計(jì)。

皮埃爾和西蒙斯都出自國際主流的豪華品牌，說明哈弗和WEY鐵定了是想往高端走。

在皮埃爾的貢獻(xiàn)下，哈弗和WEY已經(jīng)形成了成熟的設(shè)計(jì)語言，樹立好了堅(jiān)實(shí)的根基。皮埃爾曾在寶馬擔(dān)任重要的設(shè)計(jì)職位，有著寶馬X5、X6的設(shè)計(jì)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，對于SUV設(shè)計(jì)有著自己的見解。

Phil Simmons（菲爾?西蒙斯）曾在路虎工作了十幾年，路虎方方正正的設(shè)計(jì)風(fēng)格與皮埃爾主張的曲面與力量感有著強(qiáng)烈的沖突。這也是汽車設(shè)計(jì)界兩個(gè)完全不同的走向，如果說路虎的SUV在塑造硬朗的車輛機(jī)械，那么皮埃爾顯然是想讓車輛變得有靈魂和生命。

如今的汽車設(shè)計(jì)應(yīng)該追求“Less is more”哈弗汽車加盟，即便是豪華品牌也不會(huì)講究太多浮夸的設(shè)計(jì)，用簡潔的形面和線條能體現(xiàn)出高級感才是聰明的做法。

未來哈弗和WEY的設(shè)計(jì)很可能追求簡約美學(xué)，這不僅是設(shè)計(jì)總監(jiān)的思路哈弗汽車加盟，也是未來汽車設(shè)計(jì)的一種趨勢。

電科技專注于TMT領(lǐng)域報(bào)道，青云計(jì)劃、百+計(jì)劃獲得者。榮獲2013搜狐最佳行業(yè)自媒體人稱號、2020中國新媒體創(chuàng)業(yè)大賽總決賽季軍、2020百度動(dòng)態(tài)年度實(shí)力紅人等諸多大獎(jiǎng)。

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